Вчера правительство приняло постановление «О внесении изменений в Порядок осуществления государственного контроля на автомобильном транспорте», которым предусматривается осуществление габаритно-весового контроля (ГВК) одним должностным лицом «Укртрансбезопасности» с привлечением должностных лиц из Национальной полиции, «Укравтодора» и балансодержателей пунктов ГВК. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Кабинета министров Украины (КМУ).

По мнению чиновников, подобная практика будет способствовать осуществлению эффективного круглосуточного габаритно-весового контроля на дорогах с целью их защиты от разрушения грузовиками.


«Я неоднократно подчеркивал, что ключевая задача реформы «Укртрансбезопасности», над которой мы уже сейчас активно работаем – это запуск системы автоматического габаритно-весового контроля на дорогах Украины с устройством современных комплексов «Взвешивание в движении». Также параллельно мы меняем систему штрафов и ожидаем принятия нового закона. Но пока реализуется переход на автоматический ГВК, важно обеспечить действенный весовой контроль имеющимися ресурсами. Сейчас штат «Укртрансбезопасности» насчитывает менее 200 работников и этого недостаточно. Поэтому сегодняшним решением Правительства мы позволили осуществлять весовой контроль одному работнику «Укртрансбезопасности» с привлечением должностных лиц Нацполиции, «Укравтодора» и балансодержателей комплексов ГВК»

Владислав Криклий, министр инфраструктуры Украины


Проект постановления, одобренный КМУ, был разработан Министерством инфраструктуры Украины (МИУ) по поручению премьер-министра, чтобы обеспечить усиление круглосуточного габаритно-весового контроля на автомобильных дорогах страны.

Логист.Today напоминает, что 19 августа в ходе рабочей поездки в Запорожскую область президент Украины Владимир Зеленский рассказал о шагах по защите дорог от перегруженных грузовиков.

Глава государства заявил, что МИУ поставлена задача внедрить систему автоматического габаритно-весового контроля на дорогах и перезагрузить «Укртрансбезопасность», чтобы сохранить новые автодороги, которые строятся в рамках Национальной программы «Большая стройка», и убрать человеческий фактор.


«Мы знаем о большой проблеме – мы строим автодороги, а «товарищи» из «Укртрансбезопасности» – не все, но в целом – они разрушают. Из-за того, что не контролируют перегруженные перевозки, особенно сейчас, в период сельскохозяйственных работ. И эти грузовики разбивают новые, современные дороги, которые сейчас ремонтируют»

Владимир Зеленский, президент Украины


Президент также заявил, что из-за отсутствия доверия к «Укртрансбезопасности» было принято временное решение о привлечении к габаритно-весовому контролю на дорогах представителей СБУ и Национальной полиции.


«Поставлена задача Министерству инфраструктуры: перезагрузить «Укртрансбезопасность». Мне кажется, здесь реформа очень проста: как только человеческий фактор уйдет с дороги – все с дорогами будет хорошо. Поэтому поставлена задача внедрить автоматическую систему проверки и фиксации грузов. Она будет – шесть «пилотов» мы уже сделали около Киева»

Владимир Зеленский, президент Украины


Глава государства сообщил, что планируется закупить и установить 50-80 комплексов автоматического габаритно-весового контроля.


«Я думаю, что только тогда это будет реформа, когда «Укртрансбезопасность», и полиция, и Служба безопасности, которые сейчас помогают, уйдут с дороги и не будут контролировать соблюдение весовых норм»

Владимир Зеленский, президент Украины