На презентации итогов пилотного проекта по внедрению системы «Взвешивание в движении» (WiM) на подъездах к Киеву министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий заявил, что ключевой задачей реформы «Укртрансбезопасности» является запуск системы автоматического габаритно-весового контроля (ГВК) на дорогах Украины с устройством современных комплексов WiM. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Кабинета министров Украины (КМУ).

Глава инфраструктурного ведомства рассказал, что в начале июля от президента Украины было получено указание усилить контроль за соблюдением габаритно-весовых ограничений на дорогах. В результате, за 2 месяца (июнь и июль) инспекторы «Укртрансбезопасности» в сотрудничестве с Нацполицией проверили в 2 раза больше грузовиков, чем за аналогичный период прошлого года.


«Также вдвое выросла сумма начисленных средств за перегрузки. Она составила около 32 млн грн. Но нашей главной целью была и остается полная автоматизация и цифровизация всех процессов для исключения человеческого фактора. Мы начинаем реформу «Укртрансбезопасности», ключевая задача которой – запустить систему автоматического ГВК на дорогах с устройством современных комплексов «Взвешивание в движении»»

Владислав Криклий, министр инфраструктуры Украины


Чиновник также напомнил, что до конца 2020 года на всей территории Украины должно быть запущено в эксплуатацию 54 комплекса автоматического габаритно-весового контроля «Взвешивание в движении» для обеспечения защиты дорог от разрушения. Еще 100 аналогичных систем планируется установить до конца 2021 года.


«Будущее габаритно-весового контроля именно за современными IT-решениями и WiM. Поэтому мы уже активно работаем над введением единого комплекса информационных систем «Укртрансбезопасности», е-протокола, е-ТТН, а также над системой хранения и управления информацией, полученной из нагрудных камер инспекторов, что позволит контролировать процессы проверок. Кроме этого, очень важен запуск системы Weight Control, которая обеспечит автоматический сбор данных с WiM, портов и стационарных ГВК, фотофиксацию отказа и распределение поступлений от штрафов. Благодарим наших международных партнеров и Всемирный банк за поддержку в этих вопросах и надеюсь на дальнейшее сотрудничество»

Владислав Криклий, министр инфраструктуры Украины


Кроме того, на презентации обсуждался план расширения сети WiM и использования всех технических возможностей системы для сохранения дорожной инфраструктуры Украины.


Логист.Today напоминает, что пилотный проект по оборудованию 6 площадок автоматического габаритно-весового контроля «Взвешивание в движении» на въездах в Киев и вспомогательного офиса внедрены в рамках сотрудничества Украины с Международным банком реконструкции и развития – программа «Проект развития дорожной отрасли».