Непростая ситуация сложилась для логистического бизнеса порта Гамбурга из-за кризиса, вызванного пандемией Covid-19. Падение объемов перевозок негативно отразилось на доходах компаний и их инвестиционных планах. Около 80% логистических компаний ожидают значительное снижение продаж в 2020 году. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой порта Гамбурга.
Несмотря на строгие ограничения на трансграничные перевозки, индустрия логистики старалась максимально поддерживать цепочки поставок, особенно для таких жизненно важных грузов, как продукты питания и медицинские товары. Несмотря на это, производственные ограничения, введенные многими промышленными предприятиями, и спад импорта и экспорта не прошли незамеченными для крупнейшего порта Германии.
Виллем ван дер Шальк, председатель Ассоциации экспедиторов Гамбурга
Кристиан Купманн, председатель Ассоциации судовых брокеров Гамбурга и Бремена (VHBS)
Логист.Today также напоминает о том, что порт Гамбурга стал одним из первых портов в мире, который использует машинное обучение, чтобы прогнозировать время пребывания контейнеров на терминалах. Первые два проекта уже были успешно интегрированы и внедрены на контейнерных терминалах Altenwerder (CTA) и Burchardkai (CTB).
Помимо того, что система рассчитывает время пребывания контейнера, алгоритм также сможет рассчитать тип его доставки. Используя машинное обучение компьютер сможет предсказывать, будет ли контейнер перегружен на грузовик, поезд или судно. Как сообщают в администрации порта, прогнозы алгоритма будут гораздо точнее, чем те, которые можно получить из отчетных данных.
Узнать подробности можно из материала «Порт Гамбурга внедрил машинное обучение, чтобы увеличить производительность».