Европарламент принял Пакет мобильности без единой поправки
После трех лет дискуссий и дебатов Европейский парламент одобрил первую редакцию Пакета мобильности. Поправки и замечания стран Центральной и Восточной Европы не были учтены. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Европейской федерации транспортников (ETF).
Вчера депутаты Европарламента проголосовали за долгожданный Пакет мобильности – масштабную реформу, регулирующую автомобильный транспорт в ЕС. Европейская федерация транспортников назвала принятие этого исторического закона победой для всей отрасли: победой в борьбе с эксплуатацией, недобросовестной конкуренцией и социальным демпингом.
«Наши голоса наконец-то услышаны! Мы аплодируем членам Европарламента, которые сегодня сделали правильный выбор! Они проголосовали не только за Пакет мобильности, но и за лучшее соблюдение правил, более эффективные проверки, справедливую конкуренцию, лучшие условия труда для водителей и против социально и экологически неустойчивых бизнес-моделей. Его принятие – шаг навстречу более справедливому сектору автомобильного транспорта!»
Роберто Паррильо, председатель секции дорожного транспорта ETF
Новые правила вступят в силу через 18 месяцев после публикации текста закона в Официальном журнале ЕС.
В то же время, девять стран из Восточной и Центральной Европы считают положения реформы протекционистскими и разрушительными для единого рынка ЕС.
«Результат голосования является четким свидетельством того, к какому глубокому расколу привел Пакет мобильности – расколу между Востоком и Западом, старым и новым, центром и периферией, странами индустриальными и странами, ориентированными на предоставление услуг. Мы крайне обеспокоены тем, что, с углублением этого разрыва, автоперевозчики из периферийных государств-членов ЕС упустят долгосрочную выгоду Единого рынка»
Ромас Аустинскас, глава ассоциации перевозчиков Литвы
«Решение Европарламента принять Пакет мобильности без размышлений и необходимых поправок, о которых я говорил с другими министрами, наносит ущерб климату, транспорту и восстановлению экономики ЕС после пандемии. Я сожалею о том, что протекционизм и стремление исключить определенные структуры из единого рынка ЕС победили над здравым смыслом, заботой о климате и эффективном функционировании транспорта»
Анджей Адамчик, министр инфраструктуры Польши
По мнению представителей этих стран, принятие «Пакета мобильности 1» без изменений будет иметь негативные последствия не только для единого рынка, но и для климатических целей ЕС и сектора автомобильного транспорта в целом. В частности, обязательный возврат транспортного средства в страну регистрации приведет к увеличению пробок и к ухудшению безопасности дорожного движения.
1 comment
Opozdali na 16 liet…