Робототехника и другие цифровые технологии могут преобразовать индустрию 3PL после окончания пандемии коронавируса. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом logisticsmgmt.com.

По мнению многих лидеров отрасли и аналитиков, влияние пандемии COVID-19 еще не привело к перестройке существующего рынка сторонней логистики (3PL). Но когда это произойдет, грузоотправители могут ожидать гораздо большей зависимости от инновационных технологий, требующих значительных капиталовложений.


«Учитывая огромную неожиданную прибыль от коронавируса для компаний, занимающихся многоканальной и электронной коммерцией, некоторые могут подумать, что у 3PL есть огромные возможности. Еще до кризиса, вызванного пандемией коронавируса, мир был нестабильным – тарифы и стоимость сырья колебались просто в ответ на сообщение в Twitter. И это подталкивало компании уделять больше внимания инновациям, основанным на ключевых компетенциях, и позволяло 3PL брать на себя больше ответственности за цепочки поставок»

Майкл Гравье, доцент кафедры маркетинга и управления цепочками поставок в Университете Брайанта


Эти тенденции до появления коронавируса указывали на то, что компании, предоставляющие услуги сторонней логистики, значительно увеличили свою стратегическую важность. Уделяя особое внимание «Четвертой промышленной революции», они получили возможность извлекать выгоду из своей роли интеграторов и партнеров по цепочке поставок.


«Но коронавирус также поляризовал мир 3PL. На одном конце спектра находится необходимость преодолеть «Великую стену сомнения». Между операторами 3PL и грузоотправителями существует давнее недоверие. Это фундаментальное несоответствие, характерное для любых сторонних отношений, потому что грузоотправители не понимают мир 3PL, но они должны полагаться на них»

Майкл Гравье, доцент кафедры маркетинга и управления цепочками поставок в Университете Брайанта


Операторы 3PL, которые находят удачное сочетание складской робототехники, интернета вещей, искусственного интеллекта, блокчейна и организационной культуры, получат экспоненциальный рост, но при условии инвестирования средств в инновационные технологии в настоящий момент.


«Те 3PL, которые используют правильные цифровые технологии для обеспечения стратегической конкурентоспособности своих грузоотправителей, будут одними из первых, кто преуспеет в новой среде»

Майкл Гравье, доцент кафедры маркетинга и управления цепочками поставок в Университете Брайанта


Гравье рассказал, что был заинтригован недавним докладом директора по инновациям в GEODIS Энди Джонстона «Рост робототехники в индустрии 3PL», в котором рассматривается, как использование робототехники на складе дополняет рабочую силу, а не заменяет ее.


«Работа с робототехникой может повысить эффективность работы сотрудников, а не только уменьшить физические нагрузки на работе. Роботы с интуитивно понятным пользовательским интерфейсом, которые «говорят» на нескольких языках, могут сократить время обучения до 50%. Когда многие операции предлагают стимул с оплатой за результат, любое сэкономленное время на обучение может помочь, как компании в целом, так и сотруднику, в частности»

Выдержка из доклада Энди Джонстона


Кроме того, использование робототехники может также помочь работникам оставаться в безопасности и здоровыми после пандемии COVID-19.


«По мере того, как многие штаты начинают снимать ограничения, руководящие принципы социального дистанцирования все еще действуют для многих операций логистики, производства и транспортировки. Большинству сотрудников придется носить маски, перчатки и оставаться на расстоянии двух метров друг от друга, что возможно благодаря роботам»

Выдержка из доклада Энди Джонстона


Логист.Today напоминает, что представители Администрации порта Гетеборг считают пандемию COVID-19 одной из реальных возможностей для ускорения внедрения цифровых технологий в судоходной отрасли.

Узнать подробности можно из материалов «COVID-19 может ускорить цифровизацию судоходства».