Власти ЕС одобрили ряд неотложных мер, которые должны помочь транспортным компаниям справиться с последствиями пандемии. В частности, в странах Евросоюза будет продлен срок действия документов, необходимых для работы перевозчиков. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Международного союза автомобильного транспорта (IRU).

В связи с карантинными ограничениями, транспортные операторы зачастую не могут выполнять необходимые формальности и процедуры для продления действия своих сертификатов, лицензий или разрешений. Чтобы обеспечить бесперебойное функционирование внутреннего рынка перевозок, в ЕС были приняты временные положения о продлении документов, срок действия которых истекает в период с 1 февраля по 31 августа 2020 года. Эти меры также будут действительны некоторое время после отмены карантина. Принятые правила касаются таких документов:

  • Документы для профессиональных водителей

    Водители грузовиков и автобусов, как правило, должны проходить начальную квалификационную подготовку и периодическое обучение каждые пять лет. С введением временных мер, удостоверения о профессиональной переподготовке, квалификационные карточки водителей и водительские права могут быть продлены на срок до семи месяцев.

  • Технические осмотры ТС

    Транспортные средства и прицепы регулярно проверяются национальными властями, чтобы убедиться, что они находятся в пригодном для эксплуатации состоянии и соответствуют единым стандартам безопасности на всей территории ЕС. Техосмотры транспортных средств и их прицепов, которые должны проводиться в период с 1 февраля по 31 августа 2020 года, могут быть отложены на срок до семи месяцев.

  • Лицензии сообщества

    Лицензия сообщества (Community Licence) подтверждает, что транспортная фирма создана на территории Евросоюза и соответствует необходимым требованиям для предоставления международных коммерческих автотранспортных услуг. Срок действия этой лицензии будет продлен на шесть месяцев.


«Отрадно, что эти законы были приняты по ускоренной процедуре, которая заняла всего лишь месяц с даты публикации предложения Европейской комиссией. Транспортные компании и водители явно выиграют от этих временных мер, поскольку они снова смогут работать во всех 27 странах-членах Евросоюза»

Ралука Мариан, генеральный делегат представительства IRU при ЕС


Логист.Today также напоминает о том, что в апреле IRU и Международная федерация транспортников (ITF) опубликовали совместное заявление, в котором призвали национальные правительства и международные органы поддержать действия, способствующие обеспечению поддержания связей международных цепочек поставок в условиях кризиса, вызванного пандемией Covid-19.

IRU и ITF призвали лидеров стран:

  • определить автомобильный транспорт в качестве ключевой услуги;
  • признать жизненно важную роль водителей коммерческих транспортных средств;
  • обеспечить защиту сотрудников транспортных компаний в качестве ключевых работников во время пандемии Covid-19;
  • гарантировать безопасности и благополучие водителей трансграничной логистики;
  • предложить приоритетную государственную поддержку малым и средним предприятиям автомобильного транспорта;
  • гарантировать уважительное отношение и предоставление приемлемых условий труда для водителей со стороны клиентов, грузоотправителей и органов власти.