В настоящий момент законопроект 1182-1-д «О внутреннем водном транспорте» дорабатывается для одобрения во втором чтении. Данный документ крайне необходимый для начала реформы речных перевозок в Украине. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Министерства инфраструктуры Украины (МИУ).
По итогам совместной онлайн пресс-конференции с главой Представительства ЕС в Украине, послом Матти Маасикасом, министр инфраструктуры Владислав Криклий заявил, что дорабатываемый законопроект 1182-1-д «О внутреннем водном транспорте» подготовлен с учетом стандартов Европейского союза, предусмотренных Соглашением об ассоциации Украина-ЕС, поэтому Брюссель положительно оценивает его и ожидает скорейшего принятия Верховной Радой (ВР).
«Речные перевозки были и остаются самым дешевым и наиболее экологически чистым способом доставки грузов из всех возможных. С принятием закона «О внутреннем водном транспорте» мы ожидаем рост объема грузоперевозок с текущих 12 млн тонн до 30 млн тонн в год с экономическим эффектом для государства в 13-16 млрд гривен ежегодно. Развитие судостроения одновременно будет способствовать созданию новых рабочих мест и привлечению украинских и иностранных инвестиций. Кроме этого, принятие законопроекта поможет значительно разгрузить дороги и уменьшить затраты на их ремонт. А это миллиарды гривен. Сейчас совместно с транспортным комитетом Совета, его председателем Юрием Киселем и командой специалистов мы дорабатываем законопроект ко второму чтению и очень ждем скорейшего его принятия»
Владислав Криклий, министр инфраструктуры Украины
Представители отраслевых ведомств и комитетов ВР вместе с Матти Маасикасом обсудили прогресс в разработке закона «О внутреннем водном транспорте», после чего Владислав Криклий поблагодарил члена Европейской Комиссии за поддержку Украины в проведении реформы внутренних водных путей.
В свою очередь, глава Представительства ЕС в Украине, посол Матти Маасикас заявил, что речная сеть нашей страны имеет потенциал стать основой модернизированной транспортной системы Украины. Однако для этого нужны реформы, и принятие нового закона стало бы первым шагом на этом пути.
Логист.Today напоминает, что в январе 2019 года Европейская Комиссия начала проект «Содействие транспортного развития реки Днепр», в рамках которого оказывает помощь Украине в разработке нового Закона «О внутреннем водном транспорте» и его подзаконных актов. Кроме этого, программа помогает повышать квалификацию и наращивать потенциал различным государственным структурам для выполнения ими функций, связанных с внутренним водным транспортом.
Команда проекта, финансируемого ЕС, также помогает МИУ в подготовке Стратегии развития внутреннего водного транспорта Украины и Плана транспортного развития внутренних водных путей реки Днепр.
Интересное
«Сводки с границы» 12 августа 2019 года по состоянию на 09.00 (по Киеву)
В Китае водитель грузовика проявил настоящий героизм, пытаясь остановить фуру без тормозов
Премьер-министр: В ближайшее время Украина и Израиль намерены подписать соглашение о Зоне свободной торговли
