Федеральное правительство Германии запустило программу Future Rail Freight Transport, которая призвана поддержать грузовые железнодорожные перевозки страны. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом railfreight.com.

В частности, программа Future Rail Freight Transport является одной из неотложных мер генерального плана по спасению железнодорожных грузовых перевозок в Германии. В ее рамках планируется инвестировать ежегодно до 30 млн евро до конца 2024 года (в целом выделено 102 млн евро).

Программа предназначена для финансовой поддержки операционных исследований и запуска на рынок инновационных технологий в области оцифровки, автоматизации и железнодорожной техники.


«Мы хотим перевести больше грузов с автомобильного на железнодорожный транспорт, и мы хотим поддержать отрасль в период кризиса, вызванного пандемией коронавируса, за счет дополнительных инвестиций»

Сообщение министерства транспорта Германии


Заявки на участие в проекте могут подавать с 20 мая 2020 года компании, научные учреждения, ассоциации и юридические лица. Особо подчеркивается, что предпочтение будет отдаваться негосударственным железнодорожным компаниям и стартапам.

Федеральные власти в среднем будут оплачивать половину инвестиционных расходов, а остальная половина должна покрываться заявителями. Ставки финансирования для отдельных проектов также могут быть выше или ниже 50%. Также отмечается, что выделенные средства не предназначены для компенсации финансовых потерь в результате снижения оборота.

Ранее представители железнодорожной отрасли просили большей поддержки у федеральных властей. Они отметили, что за несколько последних недель поставки грузов на железных дорогах сократились из-за чрезвычайных мер, и грузоотправители перевозят все больше и больше товаров автомобильным транспортом.

Логист.Today напоминает, что в начале мая немецкие железнодорожные ассоциации высказали недовольство поддержкой программы освобождения газовых грузовиков от дорожных сборов.

Узнать подробности можно из материала «Железнодорожные ассоциации Германии раскритиковали продление преференций для газовых грузовиков».