Калифорния ужесточает предложенный ранее план по продажам электрических грузовиков

Совет по воздушным ресурсам Калифорнии (CARB) обнародовал обновленный документ, согласно которому к 2030 году по крайней мере 30% продаваемых в штате седельных тягачей должны иметь нулевые выбросы вредных веществ в атмосферу. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом freightwaves.com.

На этой неделе CARB выпустил более жесткую версию перспективного плана продаж электрических грузовых автомобилей. В случае его принятия, автопроизводители будут обязаны ежегодно продавать в штате Калифорния определенное количество грузовиков с нулевыми выбросами вредных веществ в атмосферу.

Согласно первоначальному документу CARB, к 2035 году около 4% реализуемых грузовых автомобилей должны были быть электрическими. В новой версии плана, которая получила название «Чистый грузовик», к указанному сроку, как минимум, 20% грузовиков на дорогах штата должны иметь нулевые выбросы. Изменения были внесены после того, как коалиция общественных и экологических активистов пожаловалась, что первоначальный документ не был достаточно жестким для поддержания качества воздуха.

До конца мая документ будет проходить общественное обсуждение, а голосование совета директоров CARB за его принятие запланировано на июнь.

Ассоциации автоперевозчиков выразили неоднозначное мнение о новом перспективном плане продаж электрогрузовиков. В свою очередь, многие автопроизводители движутся в направлении увеличения производства электрических транспортных средств и, как следствие, поддерживают данный документ, пока государство предоставляет достаточные стимулы для автопарков на приобретение электрогрузовиков.

Обновленный перспективный план продаж электрических грузовиков от CARB предполагает следующие цели.

На 2024 год (начало программы):

• 5% продаж грузовиков класса 2b-3;
• 5% продаж седельных тягачей класса 7-8;
• 9% продаж грузовых автомобилей класса 4-8.

К концу года около 4 тыс. грузовиков с нулевым выбросом на дорогах Калифорнии.

На 2030 год:

• 30% продаж грузовиков класса 2b-3;
• 30% продаж седельных тягачей класса 7-8;
• 50% продаж грузовых автомобилей класса 4-8.

По расчетам CARB, в 2035 году выполнение данной программы должно привести к тому, что на дорогах Калифорнии будет эксплуатироваться порядка 17 тыс. седельных тягачей с нулевыми выбросами вредных веществ в атмосферу.

Логист.Today напоминает, что Европейская комиссия планирует до 2030 года внедрить в транспортную отрасль ЕС порядка 95 тыс. грузовых автомобилей на водородном топливе.

Узнать подробности можно из материала «Европейский Союз в краткосрочной перспективе делает ставку на водородные грузовики».