Американский институт транспортных исследований (ATRI) опубликовал результаты исследования с оценкой реального воздействия COVID-19 на автотранспортную отрасль. Полученные данные указывают на то, что с момента вспышки пандемии объем грузоперевозок в США снизился более чем на 8%, но с прошлой недели тенденция начала улучшаться. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного на официальном сайте ATRI.

Для того, чтобы оценить реальное влияние пандемии на работу транспортных компаний, исследователи ATRI проанализировали активность перевозчиков в шести штатах США в период с 9 февраля по 18 апреля. Для этого ученые использовали данные GPS навигаторов грузовых автомобилей.


«Используемые нами данные GPS являются ценным инструментом для оценки того, что же сейчас происходит в экономике и отрасли грузовых перевозок. Из сообщений перевозчиков мы знаем, что вспышка COVID-19 значительно повлияла на их работу. Но теперь, анализируя полученные данные, мы можем увидеть реальную картину происходящего»

Ребекка Брюстер, президент и главный операционный директор ATRI



Данные за февраль-март показали первоначальный всплеск активности перевозчиков в анализируемых штатах. Это была реакция отрасли на рост потребительского спроса на продукты питания и предметы первой необходимости. А вот введение строгого карантина, призыв оставаться дома и закрытие основных секторов экономики, привели к апрельскому снижению грузоперевозок:

  • Из шести штатов Калифорния первой ввела карантин – 19 марта. В течение первой недели марта в штате наблюдался рост объема перевозок. Однако сейчас активность перевозчиков снизилась на 8,3% по сравнению с началом февраля.
  • Во Флориде, Иллинойсе и Нью-Йорке пик грузоперевозок пришелся на вторую неделю марта, но сейчас активность транспортных компаний снизилась более чем на 10% по сравнению с показателем за 9 февраля.
  • В Пенсильвании и Вашингтоне активность перевозчиков резко увеличилась в течение третьей недели марта, но сейчас количество рейсов сократилось в среднем на 9% по сравнению с февральским показателем.

Однако не все так плохо: данные исследования указывают на первые признаки возвращения к нормальной жизни. В штате Нью-Йорке, где зарегистрировано наибольшее количество случаев заболевания, с прошлой недели активность транспортных компаний начала заметно расти.


«В эти беспрецедентные времена нам нужно полагаться на науку и факты, а не на разрозненные сведения и спекуляции. Это исследование ATRI дает нам наиболее правдоподобную оценку того, как на самом деле пандемия сказывается на отрасли грузоперевозок»

Боб Костелло, финансовый директор Американской ассоциации грузоперевозок


Логист.Today также напоминает о том, что из-за роста объемов поставок продуктов питания и товаров первой необходимости в США увеличилось время ожидания разгрузки водителями грузовиков.

По данным платформы FourKites, в марте общее времени разгрузки увеличилось на 24% по сравнению с февралем. Неопределенность сроков доставки также выросла на 18%.

Несмотря на это, среднее время доставки в США и Европе сократилось на 2%. По мнению Вивека Вайда, технического директора компании FourKites, это объясняется сокращением автомобильного трафика и отменой норм, регулирующих время труда и отдыха водителей из-за пандемии коронавируса.