Совет ЕС по транспорту не знает, как помочь автоперевозчикам в сложившейся ситуации

Видеоконференция министров транспорта стран-членов Европейского Союза на тему «Автомобильные грузовые перевозки в условиях кризиса, вызванного коронавирусом» закончилась громким пшиком. Чиновники не смогли предложить конкретных решений, чтобы помочь автомобильным перевозкам, в общем, и водителям в многокилометровых очередях на границах, в частности. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом dvz.de.

Как бы это смешно не выглядело, но по итогам видеоконференции было заявлено, что «был достигнут широкий консенсус в отношении того, что свободное перемещение товаров очень важно для экономики ЕС прямо сейчас».

В результате, чиновники не смогли решить такие вопросы, как можно создать приоритетные полосы для грузовиков после прохождения пограничного контроля, который был введен во многих местах, и как следует избавляться от пробок на границах. Также остались нерешенными вопросы помощи водителям грузовиков, которые попадают под карантин при пересечении границы, или которым приходится в настоящее время преодолевать возникшие трудности.

Депутат Европарламента от Нидерландов Вера Такс высказывает свое разочарование по отношению к «результатам» данного совещания.

Перед встречей Вера Такс написала министрам об усложняющихся условиях труда для водителей. Многие кафе и рестораны вдоль европейских автомагистралей были закрыты из-за коронавируса. Как заявила парламентарий, места отдыха и рестораны на скоростных автомагистралях должны, по крайней мере, продолжать предлагать еду на вынос и санитарные условия.
Во время погрузки и разгрузки в логистических центрах и коммерческих компаниях водители грузовиков должны иметь возможность пользоваться туалетами и мыть руки. Водители также должны быть защищены от риска заражения во время погрузки и разгрузки. Например, если требовалось, чтобы водители идентифицировали себя с помощью отпечатков пальцев в цифровом виде, то необходимо строго соблюдать гигиену соответствующих устройств.

Еврокомиссия ожидает от национальных правительств и властей Евросоюза реализации руководящих принципов ЕС, которые они обязались выполнять после введения внутреннего пограничного контроля. Это относится, например, к обеспечению того, чтобы грузовые перевозки были максимально беспрепятственными.

Как заявил представитель Еврокомиссии перед видеоконференцией министров транспорта, страны-члены ЕС должны работать вместе «в духе сотрудничества и солидарности», и «абсолютно необходимо», чтобы пробки на границах, такие как между Польшей и Германией, были быстро устранены.

Логист.Today напоминает, что немецкая компания Sanifair открыла свободный (бесплатный) доступ к туалетам на 330 станциях технического обслуживания по Германии. Доступ к уборным возможен через детские входы. Это хорошая информация для водителей грузовиков, у которых в последнее время регулярно возникают проблемы с доступом к санитарно-гигиеническим средствам. Объявленная Sanifair кампания действует до соответствующего уведомления.

Помимо бизнеса, положением дальнобойщиков обеспокоены и простые люди. Одно из польских отраслевых изданий опубликовало фотографии, на которых местные жители бесплатно раздают дальнобойщикам, стоящим в очереди на пересечение границы в городе Згожелец (Нижнесилезское воеводство), бутылки с водой и снеки.