Международный союз автотранспортной отрасли (IRU) просит правительства стран поддержать отрасль логистики и цепочки поставок автомобильным транспортом. Организация разработала план, который включает в себя меры по защите транспортных компаний от экономических последствий пандемии коронавируса. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Международного союза автотранспортной отрасли (IRU).


«Межконтинентальные контейнерные перевозки существенно сократились. По оценкам IRU это приведет к тому, что в 2020 году глобальная автомобильная деятельность снизится до 20%. Все зависит от того, как долго будет сохраняться подобная ситуация. Это, в свою очередь, может привести к глобальной потере доходов операторов в размере 800 миллиардов долларов США»

Пресс-служба Международного союза автотранспортной отрасли


По данным IRU, около 6% всех занятых в мире людей работают в сфере автомобильных перевозок – в основном в малых и средних фирмах, которые из-за своего размера могут не справиться с внешними потрясениями, такими как экономические последствия COVID-19. Чтобы сохранить функционирование автомобильных транспортных сетей, IRU призывает правительства, а также банки и финансовые учреждения предпринять временные меры, чтобы облегчить бремя кризиса для операторов.

Международный союз автотранспортной отрасли предлагает:

  • ослабить ограничения режима труда и отдыха. Это обеспечит эффективное перемещение критически важных товаров (продовольствие и медикаменты) и позволит водителям как можно быстрее покинуть пострадавшие регионы/карантинные зоны и вернуться домой;
  • снять ограничения доставки, чтобы грузы могли доставляться в более безопасное время, например, ночью;
  • финансовым учреждениям смягчить условия погашения кредитов и ипотеки, особенно для крупных транспортных ссуд, а также перенести крайние сроки уплаты налогов;
  • отменить или уменьшить плату за проезд и дорожные сборы для грузовых автомобилей и автобусов;
  • ввести программы поддержки временно безработных работников автомобильного транспорта;
  • избегать односторонних мер со стороны властей, чтобы облегчить трансграничную перевозку товаров (особенно предметов первой необходимости, таких как продукты питания и медикаменты);
  • разработать программы экстренной финансовой помощи пострадавшим предприятиям для предотвращения банкротств.


    • «Сохранение открытых цепочек поставок автомобильным транспортом и мобильных сетей крайне важно, чтобы помочь справиться с пандемией COVID-19 и в последующий период. Нам необходимо защитить работников и компании, которые являются опорой автомобильного транспорта, и поддерживать транспортные связи в пострадавших районах открытыми как можно дольше, чтобы товары первой необходимости и люди могли добраться туда, где в них нуждаются»

    Умберто де Претто, генеральный секретарь IRU


    Логист.Today также напоминает о том, что на сегодняшний день ряд стран закрыли границы в связи с пандемией коронавируса, в том числе и Украина.

    Начиная с 16 марта Германия закрыла свои границы с Австрией, Францией и Швейцарией, за исключением коммерческих перевозок. Приостановлены запреты движения в выходные дни для грузовых автомобилей, перевозящих гигиенические и пищевые продукты с длительным сроком годности в землях Бавария, Северный Рейн-Вестфалия, Саксония и Нижняя Саксония.

    Чешская Республика, Кипр, Дания, Латвия, Литва, Грузия, Польша и Словакия объявили о закрытии своих границ для иностранцев. Турция ввела запрет на въезд для граждан из девяти европейских стран, Россия закрыла сухопутные границы с Польшей, Беларусью и Норвегией.

    Польша ввела санитарные проверки на пограничных пунктах с Германией, Чешской Республикой, Литвой, Беларусью, Россией и Украиной.

    США ввели запрет на авиасообщение с 26 странами ЕС, а также с Ирландией и Великобританией.