Министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий встретился с представителями отечественных автомобильных перевозчиков, чтобы обсудить насущные вопросы в области международных автомобильных перевозок. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Министерства инфраструктуры Украины (МИУ).
На встрече, которая состоялась 24 января 2020 года, присутствовали, заместитель Министра инфраструктуры Наталья Форсюк, председатель Государственной службы Украины по безопасности на транспорте («Укртрансбезопасность») Александр Погорелый, председатель Совета Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Украины Леонид Костюченко, представитель Государственной таможенной службы Украины.
Участники встречи обсудили вопросы внедрения и совершенствования системы электронной выдачи разрешений, работе по уменьшению их дефицита, а также проблемные вопросы работы пунктов выдачи дозволов (ПВД).
Глава инфраструктурного ведомства выразил перевозчикам признательность за диалог и отметил, что в целях удобства для перевозчиков и исключения коррупционного фактора, в конце 2019 начал работать электронный транспортный портал.
«От слов мы перешли к действенным шагам. Мы хотим, чтобы в прозрачный понятный способ можно было находить решения. Есть замечания к работе электронного портала, но мы совершенствуем его. Я хочу провести параллель с системой государственных закупок Prozorro. Там тоже были определенные проблемы, а сейчас абсолютно все государственные институты и бизнес переключились на эту электронную систему. Это экономит кучу времени, убирает человеческий фактор и влияние, и ликвидирует ту коррупционную составляющую, на которую постоянно жаловались, и существовавшую, в том числе, в системе распределения разрешений. Наша цель - перейти вообще на электронную систему распределения разрешений и первый шаг уже сделан»
Владислав Криклий, министр инфраструктуры Украины
Участники мероприятия заявили, что искусственные барьеры, создаваемые при осуществлении профессиональной деятельности отечественными международными автоперевозчики, резко уменьшают их конкурентоспособность на международном рынке автоперевозок, увеличивают расходы и создают социальное напряжение в трудовых коллективах.
В частности, МИУ допускает хаотические действия, не отстаивает интересы международных автоперевозчиков, не имеет инициатив и конкретных действий по увеличению квот разрешений на право осуществления международных грузовых перевозок территориями иностранных государств, не обеспечивает контроль за выдачей и эффективным использованием перевозчиками этих разрешений «Укртрансбезопасностью».
Введение электронного бронирования разрешений без проведения соответствующей подготовительно-разъяснительной работы, а главное - вопреки действующий нормативно-правовой базе.
Из-за отсутствия стабильности в отрасли, перевозчики перерегистрируют предприятия и транспортные средства за рубежом, а водители ищут работу в иностранных автотранспортных компаниях.
Интересное
Глава старейшей гильдии перевозчиков Дании: а давай будем проверять новых водителей грузовиков еще и на IQ
Girteka внедряет новые методы привлечения водителей на работу
Girteka будет управлять нидерландец
