Новый Кабинет министров Украины (КМУ) освободил от должности главу Государственной службы Украины по безопасности на транспорте («Укртрансбезопасности») Михаила Ноняка. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Министерства инфраструктуры Украины (МИУ).

Наконец-то закончилась эпоха одного из самых одиозных руководителей «Укртрансбезопасности». 25 сентября 2019 года по представлению министра инфраструктуры Украины Владислава Криклия КМУ уволил Михаила Ноняка.


««Укртрансбезопасность» больше не будет синонимом коррупции. Я знаю обо всех проблемах, которые существуют в этой Службе. Готовим комплексные решения. Этот шаг также является сигналом для рынка перевозчиков, ситуация с распределением разрешений на осуществление международных грузовых перевозок должна измениться к лучшему, а также – для наших иностранных партнеров, и особенно – польских чиновников»

Владислав Криклий, министр инфраструктуры Украины


Логист.Today напоминает, что 27 января 2016 года Михаил Ноняк был назначен заместителем председателя «Укртрансбезопасности», а с 20 апреля того же года стал ее председателем, третьим за 1,5 года существования данного ведомства.

Распоряжение КМУ №223-р от 11 апреля 2018 года Михаил Ноняк был отстранен от должности руководителя Государственной службы Украины по безопасности на транспорте. В отношении него было назначено служебное расследование.

Еще до этого распоряжения тогдашний министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян регулярно критиковал работу Ноняка и заявлял, что внес в Кабмин представление на его увольнение. Тогда же он сказал, что имеет «достаточно фактов злоупотреблений Ноняка на своей должности».

Однако правительство Гройсмана, с упорством, достойным лучшего применения, старалось вернуть одиозного чиновника на занимаемую им должность. Решением КМУ от 19 сентября 2018 года Ноняк был восстановлен в должности.

Данное постановление настолько возмутило руководство АсМАП Украины, что организацией было принято решение направить коллективное обращение президенту Петру Порошенко и премьер-министру Владимиру Гройсману с требованием немедленной отставки возобновленного на должности главы «Укртрансбезопасности» Михаила Ноняка. В обращении говорилось, что восстановление в должности Ноняка повергло участников ассоциации и автомобильную общественность в целом в глубокий шок.


«Выяснилось, что все проверки деятельности отстраненного Кабинетом министров Украины от занимаемой должности Михаила Ноняка не выявили никаких недостатков в его работе. Однако перевозчики утверждают, что такого уровня коррупции при выдаче разрешений на международные перевозки они раньше не видели.

Многочисленные факты нарушений, неоднократно приводимые Ассоциацией в своих обращениях, не вызвали никакой реакции властей, и ситуация не изменилась. При этом до расследования деятельности «Укртрансбезопасности» не была привлечена общественность, хотя согласно 5 ст. Конституции Украины, единственным источником власти в стране является народ. Дошло до того что на неэффективное использование разрешений на международные перевозки уже указывают иностранные партнеры во время переговоров»

Выдержка из открытого письма АсМАП Украины президенту и премьер-министру Украины


Также в обращении ассоциации приводился пример с польскими дозволами, значительная часть которых была возвращена в Польшу не использованной.

В конце обращения руководство АсМАП заявило, что решение КМУ о восстановлении в должности Михаила Ноняка расценивается перевозчиками, как неуважение к более чем 40 тыс. субъектам предпринимательской деятельности и их трудовым коллективам, а также предательство тех, кто наполняет бюджет страны и создает рабочие места.

Тогда власти просто проигнорировали требование АсМАП и Ноняк остался на должности. При этом ситуация с разрешениями на международные перевозки дошла до того, что Польша сократила квоты дозволов с 260 тыс. в 2018 году до 160 тыс. в 2019 году. В результате уже к началу сентября текущего года украинские перевозчики остались без разрешений.