Южнокорейский автопроизводитель Hyundai планирует масштабное расширение рынка коммерческих автомобилей за счет электрических и водородных грузовиков. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом 40ton.net.

К 2025 году Hyundai намерена представить в общей сложности 17 новых грузовых автомобилей и автобусов. Все транспортные средства будут оснащены электродвигателями, использующие один из двух видов питания. Десять из них будут питаться от водородных топливных элементов, а остальные семь будут оснащены обычными аккумуляторными батареями (АКБ). Также автопроизводитель объявил, что одиннадцать новых транспортных средств будут автобусами и шесть – грузовиками.


Тем не менее, прежде чем новые «электрические» транспортные средства в массовом порядке появятся на рынке, Hyundai хочет увеличить продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. С этой целью новая модель Pavise, которая недавно была представлена, предлагается в вариантах с грузоподъемностью от 5,5 до 13,5 тонн. Грузовик оснащен 7-литровым дизельным двигателем и развивает мощность до 325 л.с. Он будет доступен с полным спектром современных систем безопасности и, по словам Hyundai, будет способствовать конкуренции с европейскими автомобилями.

Логист.Today напоминает, что недавно компания Daimler Trucks North America (DTNA) поставила своим клиентам первые образцы своего электрического грузовика Freightliner eCascadia.


Первые два электрических грузовика eCascadia для клиентов были собраны в научно-исследовательском центре в Портленде. Они являются частью парка инновационных технологий Freightliner, который тестирует интеграцию электрических грузовиков в работу больших автопарков.

Две первых электрических машины будут испытывать в условиях реальной эксплуатации Penske Truck Leasing из Рединга (Пенсильвания) и NFI из Камдена (Нью-Джерси).