Четыре японских компании – Asahi Tanker Co., Ltd., Exeno Yamamizu Corporation, Mitsui O.S.K. Lines Ltd.(MOL) и Mitsubishi Corporation – учредили новую компанию под названием E5 Lab Inc, которая будет разрабатывать полностью электрические суда с нулевым уровнем выбросов в атмосферу. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом Seatrade Maritime.

Первой задачей компании станет строительство первого в мире танкера с нулевым уровнем выбросов. Планируется, что строительство завершится к середине 2021 года. Танкер прибрежного плавания, оснащенный батареями повышенной емкости, будет работать в Токийском заливе. E5 Lab также будет разрабатывать и другие типы судов с электрическими силовыми установками.

Кроме этого, японская компания разработает платформу для предоставления ряда услуг судам, оснащенным электрическим двигателем и другими передовыми технологиями. В планах также улучшить условия труда экипажей, модернизировав бортовые системы связи, внедрив сенсорные технологии для улучшения обслуживания и управления суднами.

Также E5 Lab будет содействовать электрификации как прибрежных, так и океанских судов и объединению технологий, ресурсов и инноваций для достижения цели IMO по сокращению выбросов парниковых газов на 50%.

Логист.Today также напоминает о том, что финская машиностроительная компания Wärtsilä, которая производит машинное и прочее оборудование для электростанций, работающих на газе, нефти и другом сырье, начала разрабатывать челночные танкеры нового поколения E-Shuttle.


Необычность новых судов заключается в том, что в качестве основного топлива они применяют сжиженный природный газ (LNG). При этом, в качестве вторичного горючего могут использоваться летучие органические соединениях , которые представляют собой экологически вредный газ, испаряющийся из нефтяных грузовых танков. По заявлению компании, такая технология позволит сократить выбросы СО2 на 42% по сравнению с обычными танкерами, что в пересчете на одно судно примерно эквивалентно выбросам 22 тыс. автомобилей в год.