АМПУ разработала список инициатив, способствующих развитию портов Азова

За три года АМПУ хочет инвестировать порядка 1 млрд. гривен в развитие украинских портов Азова. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Администрации морских портов Украины (АМПУ).

На конференции «Зерновая логистика и терминалы Украины 2019» 12 июня в Мариуполе АМПУ предложила список инициатив, требующих утверждения на государственном уровне, которые будут способствовать поддержке украинских портов Мариуполь и Бердянск на Азовском море. В него входят, инвестиции в инфраструктуру в размере 1 млрд. гривен, снижение до 30% отчислений дивидендов в госбюджет для государственных стивидоров, 20% скидка на железнодорожные перевозки и финансовая помощь ЕС на проектирование реконструкции автодороги и железнодорожной ветки.

Порты Мариуполь и Бердянск активно диверсифицируют свои мощности по перевалке грузов. В 2019 году в Мариуполе должен начать работу зерновой терминал, а в прошлом году новые мощности по перевалке зерна были введены в эксплуатацию в Бердянском порту. Необходимыми условиями для развития этих портов, имеющих стратегическое значение для Украины на Азовском море, являются государственные и частные инвестиции, привлечение новых грузов и комплексное развитие транспортной инфраструктуры региона.

Также чиновник подчеркнул, что существенно увеличить инвестиционный потенциал отрасли и стать хорошим стимулом для развития украинских портов, в том числе на Азове, может снижение размера обязательных отчислений в бюджет с 90% до 50% для АМПУ и до 30% - для госстивидоров «ММТП» и «БМТП». Для этого необходимо, чтобы Кабинет Министров Украины поддержал инициативу Министерства инфраструктуры.

Райвис Вецкаганс отметил, что положительное влияние на эффективность работы портов на Азове должно оказать 20% снижение стоимости доставки грузов по железной дороге, анонсированное в конце мая текущего года.

Не забыл глава АМПУ и про развитие международных связей. По его заявлению, одним из важнейших шагов для развития транспортной инфраструктуры региона в целом будет продолжение сотрудничества с ЕС по разработке ТЭО автодороги Мариуполь-Бердянск-Николаев, а также развития и электрификации железнодорожной ветки на участке Запорожье-Мариуполь.

Логист.Today напоминает, что представители ведущих международных контейнерных линий обсудили на форуме в Одессе перспективы создания в Украине черноморского контейнерного хаба.