Астрономическая сумма компенсации за принуждение водителя работать сверх установленных норм
В США суд вынес решение о компенсации в несколько десятков миллионов долларов, которая должна быть выплачена водителю, чей работодатель заставил его работать после превышения установленного законом рабочего времени. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом trans.info.
Окружной суд Идальго (Техас, США) присудил владельцу небольшой местной транспортной компании выплатить компенсацию в размере $75 млн. водителю Лауро Лозано, который попал в серьезную аварию в 2015 году после того, как его заставили работать слишком долго.
Лозано было поручено внести изменения в бортовой журнал и перевезти рефрижераторные грузы из Техаса в Мэриленд (около 2900 км), даже несмотря на то, что он превысил установленное рабочее время. Дальнобойщик уснул за рулем в Алабаме, врезался в другой грузовик и получил серьезную травму в результате аварии.
«Компенсация в несколько десятков миллионов долларов, выплачиваемая работнику небольшой транспортной компанией в Техасе, является предупреждением для транспортной отрасли, о том, насколько серьезным является переутомление водителей, а также недопущении принуждения работать сверх установленного законом лимита времени»
Гектор Торрес, адвокат транспортной компании, в которой работал пострадавший водитель
«Будучи небольшой компанией с менее чем 20 грузовиками, мои клиенты никогда не смогут заплатить хотя бы часть указанной суммы. Эти цифры астрономические»
Гектор Торрес, адвокат транспортной компании, в которой работал пострадавший водитель
Суд Кальтаниссетта приговорил президента и члена правления итальянской транспортной компании к длительным тюремным срокам. Анджело Кали (60 лет) получил 8 лет и 4 месяца, а Калоджеро Ломбардо (42 года) - 7 лет и 6 месяцев. Помимо этого, на каждого из них был наложен штраф в размере 2,5 тыс евро.
Согласно материалам, предоставленных прокуратурой, владельцы автотранспортной компании Ciam принуждали водителей грузовиков использовать магниты, чтобы манипулировать данными тахографов транспортных средств и работать больше времени, чем предусмотрено законодательством. В случае отказа нарушать закон, они грозили уволить «непокорного» водителя. Расследование установило, что водители регулярно находились за рулем не менее 10 часов без предписанных перерывов.
