Во вторник, 7 мая, в Германии открыли первое электрифицированное шоссе для грузовиков, длиной около 10 километров. Подвесная система автобана под названием eHighway была разработана совместно с немецкой промышленной компанией Siemens.

Элекрифицированный участок дороги расположен недалеко от Франкфурта, на трассе A5 между Вайтерштадтом и Мерфельденом.

Во время испытаний, по этому участку нескольку раз в день будут проезжать электрофуры разных компаний. Грузовики оборудованы гибридной системой, в которой используется мощный электродвигатель, дизельный двигатель и аккумуляторы, которые можно заряжать от подвесной сети электропередачи.

Проезжая по электрифицированному участку дороги, такие фуры смогут подсоединяться к сети для подачи энергии в электродвигатель, одновременно подзаряжая аккумулятор.

Таким образом, даже когда электрогрузовик выезжает на обычную дорогу, он продолжает работать благодаря энергии, полученной от электросети. И как только аккумулятор разрядится, грузовик продолжит работать на дизельном топливе.


Передвигаться по электрифицированному участку автобана грузовики смогут со скоростью до 90 км/ч. По заявлению представителей Siemens, такая технология позволит экономить на топливе до 20 тыс. евро на 100 тыс. км.

На строительство конструкции с подвесными электросетями правительство ФРГ выделило 14,6 млн евро, для проведения испытаний автобана предназначено еще 15,3 млн евро. В общей сложности правительство Германии инвестировало более 70 млн евро в развитие системы электромагистралей и разработку электрогрузовиков.


«Грузовики с электроприводом и токоприемником – это высокоэффективное решение на пути к экологичным грузоперевозкам. В будущем планируется построить подвесные сети еще на двух отрезках автобанов – в землях Шлезвиг-Гольштейн и Баден-Вюртемберг»

Рита Шварцелюр-Зутер, представитель министерства охраны окружающей среды Германии


К середине 2020 года планируется вывести на испытательную трассу пять фур на дизеле, оснащенных дополнительным электромотором. Испытания автобана продлятся до конца 2022 года.