В 2020 году Международная морская организация (ИМО) полностью запретит использование топлива с высоким содержанием серы. По мнению экспертов, новые стандарты создадут немалые проблемы для владельцев и операторов морских судов и, скорее всего, станут причиной повышения цен на бункер.

Согласно новым нормативам судам будет запрещено сжигать любое морское топливо с содержанием серы более 0,5%.

У перевозчиков будет три основных способа соответствовать новым нормативам и снизить выбросы оксидов серы в атмосферу:

  • Переход на топливо с низким содержанием серы

  • Это самый простой способ, благодаря которому можно будет придерживаться новых нормативов.

    Этот переход не потребует от судовладельцев больших денежных вложений и займет всего несколько дней – на замену масла и регулировку двигателя для работы на топливе с низким содержанием серы.

  • Переход на альтернативное топливо с низким содержанием серы, например, сжиженный природный газ (СПГ)

  • Сжиженный природный газ – это вид топлива, которое не содержит серу. Суда на СПГ сокращают выбросы оксидов азота на 85-90%, а оксидов серы почти на 100%.

    Работа на сжиженном природном газе предоставляет определенные возможности. Например, судно сможет работать на двигателях с двумя видами топлива – двигатель можно переключать на топливо с низким содержанием серы при входе в зоны действия нормативов, а затем на дизельное топливо вне таких зон. Этот подход позволит судам работать по всему миру.

  • Установка систем очистки выхлопных газов, также известных как скрубберы

  • Скрубберы предназначены для удаления оксидов серы из выхлопных газов судового двигателя, генератора или котла. Это означает, что суда смогут использовать тяжелое нефтяное топливо как и раньше, поскольку выбросы оксида серы будут снижены до требуемого предела.

    Новые стандарты по выбросам, безусловно, обеспечат защиту окружающей среды и помогут уменьшить загрязнение воздуха выбросами оксидов серы с судов. Но это безусловно приведет к увеличению эксплуатационных расходов для соответствия требованиям Международной морской организации.

    Новые нормативы официально вступят в силу с 1 января 2020 года.