В Европе электромобили станут… шумными!

В середине лета в Европе вступает в силу закон, который предусматривает оснащение всех новых электромобилей и гибридных транспортных средств устройствами, имитирующими характерный звук работы двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом trans.info.

По решению Европейской комиссии (Регламент № 540/2014, принятый в 2014 году), с 1 июля 2019 года все транспортные средства, оснащенные электрическими и гибридными силовыми установкам, должны быть оборудованы устройством AVAS (Акустическая система оповещения об автомобиле), задача которой состоит в том, чтобы во время движения воспроизводить звук работающего автомобиля с ДВС. До 2021 года автопроизводители должны будут обеспечивать установку данной акустической системы на электромобили и гибриды, изготовленные до июля 2019 года.

Данное требование было пролоббировано европейскими организациями слепых и слабовидящих людей. По их заявлению, «тихие» машины представляют для них серьезную и даже смертельную угрозу.

Согласно предложению чиновников из Брюсселя, звук должен генерироваться системой в случае, когда транспортное средство движется со скоростью менее 20 км/ч. После превышения данного лимита, шум шин настолько велик, что дополнительный звук не требуется. Также оговаривается, что AVAS должна излучать звуки, которые позволят пешеходу с плохим зрением на слух определять, ускоряется транспортное средство или замедляется.

Первоначально Еврокомиссия предусмотрела вариант отключения системы, но в конечном итоге от него отказались. В настоящее время AVAS оснащены такие электромобили, как Renault ZOE и Hyundai Kona EV, при этом, система может быть отключена в этих автомобилях.

Логист.Today напоминает, что принятие данного нормативного акта вызвала у ряда граждан недовольство. По их мнению, в городах и так достаточно высокое шумовое загрязнение, и электрические и гибридные транспортные средства позволят сделать мегаполисы не только чище, но и тише. Учитывая, что система AVAS, в первую очередь, рассчитана на использование в черте населенных пунктов, ее применение повысит шумовую нагрузку на людей.

Однако европейские парламентарии не прислушались к мнению критиков AVAS, так как посчитали повышение безопасности дорожного движения более важной причиной.