Автопроизводитель Scania представил на Mobile World Congress в Барселоне «умный» жилет «C-me», который призван обеспечить безопасность водителя. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом trans.info.

Профессия водителя грузового автомобиля относится к группе самых опасных. Помимо доставки грузов, дальнобойщикам ежедневно приходится выполнять массу дополнительных задач, например, таких, как подготовка грузовика к поездке, и его обслуживание на маршруте.

По заявлению компании Scania, в ситуациях, когда водители покидают кабину транспортного средства, они подвергаются всевозможным рискам. И именно для них был придуман специальный жилет «C-me».


Спецодежда для дальнобойщиков была разработана для Scania шведскими компаниями Light Flex и Imagimob. Жилет оснащен несколькими датчиками, которые, помимо прочего, определяют, когда водитель покидает кабину. Вне транспортного средства «C-me» автоматически начинает светиться.

Помимо этого, одежда оснащена устройством, которое фиксирует бездействие водителя после быстрого непроизвольного движения, например, после падения. В таком случае «C-me» активирует подключенное к нему устройство и отправляет текстовое уведомление на заранее выбранный номер экстренной службы с координатами местоположения.


Кроме того, устройство Sense (работает только с телефонами на Android) может отображать пользовательские данные, такие как состояние батареи, количество входов и выходов из салона, а также другую соответствующую информацию. Оно подключается через Bluetooth к телефону водителя. Благодаря беспроводной связи жилет может регулярно обновлять свое программное обеспечение.


Логист.Today напоминает, что студенты кафедры оптроники, системотехники и оценки изображений (IOSB) Института Фраунгофера разработали систему, состоящую из нескольких камер и очков дополненной реальности, которая делает кабину грузового автомобиля «прозрачной». В настоящее время она тестируется в сотрудничестве с компанией RIO, являющейся поставщиком телематических решений для Volkswagen.


«Целью данного проекта является уменьшение числа аварий, которые случаются при маневрировании грузовых и легковых автомобилей. Водители иногда не могут видеть препятствия или слишком полагаться на существующие системы»

Даниэль Секер, студент IOSB Института Фраунгофера


Проблема «слепой зоны» в основном касается грузовых автомобилей из-за их размеров. Иногда даже предметы перед автомобилем могут быть невидимы для водителя. Система, разработанная студентами, должна стать решением, которое поможет устранить так называемые «мертвые зоны».

Очки дополненной реальности не только показывают окружение грузовика, но и сообщают о слишком близких препятствиях. Специальный алгоритм использует изображения с камер и затем окрашивает помехи в оранжевый цвет. Если они находятся в опасной близости от автомобиля, их цвет меняется на красный. Студенты все еще работают над технологией, потому что, как они признают, очки AR слишком массивны.