«Укрзализныця» (УЗ) намерена на месяц перенести индексацию тарифов на грузовые перевозки. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом ГМК-Центр.

На презентации исследования «Есть ли будущее у железнодорожного транспорта» финансовый директор АО «Укрзализныця» Андрей Рязанцев заявил, что компания переносит индексацию тарифов на грузовые перевозки с 1 февраля на 1 марта 2019 года.


«Нам не дали внедрить повышение тарифов вовремя. Теперь мы планируем перенести повышение на 1 марта. Внедрение проекта застопорилось на государственном уровне»

Андрей Рязанцев, финансовый директор АО «Укрзализныця»


Также чиновник добавил, что УЗ планировала внедрить прогрессивную систему, чтобы компании «не пришлось выбивать каждый год изменения тарифов». Данный подход позволил бы государственным и частным представителям отрасли регулировать их самостоятельно.

Также Рязанцев отметил, что проект решения об индексации грузовых железнодорожных тарифов внесен на рассмотрение в Министерство инфраструктуры Украины.

Логист.Today напоминает, что в ноябре прошлого года из финансового плана УЗ на 2019 год стало известно, что компания планирует с 1 февраля проиндексировать на 16,6%. тарифы на грузовые перевозки. В дальнейшем размер индексации должен был составить по 2,5% с 1 мая, 1 августа, 1 ноября 2019 года.


«Тариф будет индексироваться автоматически, и более того, не раз в год, а ежеквартально на небольшие показатели. С одной стороны, это дает прогнозируемость для «Укрзализныци» относительно того, какие средства мы будем получать в долгосрочной перспективе. С другой стороны, это позволит частным операторам и частным клиентам понимать какой будет тарифная политика «Укрзализныци» не в следующие три месяца или полгода, а на много лет вперед в соответствии с макроэкономическими показателями»

Евгений Кравцов, глава АО «Укрзализныця»


Также напомним, что участники рынка еще в конце прошлого года высказали сомнения относительно того, что УЗ удастся сходу добиться индексации тарифов.


«Насколько могут повыситься тарифы в 2019 году – это вопрос договоренностей. Ведь собственники грузов также попытаются повлиять на то, чтобы инфраструктурная и локомотивная составляющие тарифа остались на приемлемом для них уровне»

Александр Ткачук, председатель комитета по железнодорожному транспорту Украинского логистического альянса