К 2030 году новые автомобили в Европейском союзе должны сократить выбросы углекислого газа на 37,5% по сравнению с уровнем 2021 года. Промежуточная цель – снижение выбросов на 15% к 2025 году. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного немецким изданием Deutsche Welle.

17 декабря 2018 года в Брюсселе, в ходе переговоров представителей Еврокомиссии, Европарламента с делегатами стран-участниц ЕС, было принято решение обязать производителей автомобилей сократить к 2030 году нормы выбросов углекислого газа для новых транспортных средств (ТС) на 37,5% по сравнению с уровнем 2021 года. Промежуточной целью для обеих групп ТС выступает сокращение выбросов на 15% к 2025 году.

Установленное значение является компромиссом. Страны Евросоюза призывали сократить выбросы углекислого газа на 35%, а Европарламент выступал за снижение на 40%.

Министр устойчивого развития и туризма председательствующей в ЕС Австрии Элизабет Кестингер положительно отреагировала на достижение единой позиции, отметив напряженный характер переговоров. Европейское общество защиты потребителей (BEUC) также приветствовало новые требования для автомобилей.

В свою очередь, Объединение немецкой автомобильной промышленности (VDA) выступило с их резкой критикой. Как заявили представители организации, нововведения «слишком многого требуют и мало чему способствуют».

Логист.Today напоминает, что по заявлению Еврокомиссии (ЕК), к 2050 году Европейский Союз планирует прийти к нулевому выбросу парниковых газов. Чтобы добиться подобного результата, ЕК намеревается направить 25% следующего долгосрочного бюджета ЕС на пользу климату. В частности, речь идет об инициативах, связанных с повторным использованием вещей и переработкой, частных проекта в области «зеленой» экономики и т.д.