Власти австрийской земли Тироль пытаются любыми способами ограничить движение грузовиков через перевал Бреннер. Введение дозированного пропуска грузового транспорта (блокирование) и секторальные запреты трафика оказались лишь «цветочками», по сравнению с предстоящими ограничениям. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного австрийским порталом traktuell.at.

Согласно прогнозам, в текущем году через Бреннер пройдет в общей сложности порядка 2,5 миллионов грузовиков. Чтобы сократить трафик грузового транспорта, тирольский парламент одобрил, так называемый Антикризисный пакет, который должен вступить в силу 1 августа 2019 года. Документ предусматривает ряд шагов, направленных, прежде всего, на улучшение качества воздуха и повышение безопасности и здоровья жителей Бреннера, а также на снижение нагрузки на дорожную инфраструктуру региона.

Тирольское правительство уже много лет пытается бороться с чрезмерным транспортным потоком в регионе (секторальные запреты трафика, блокирование) и перевести часть грузопотока на железную дорогу. И вот пришло время решительных действий.

Как заявил заместитель губернатора Тироля Ингрид Фелипе, секторальный запрет на грузовые перевозки будет распространен на дополнительные группы товаров, которые могут успешно перевозиться по железной дороге (подробности пока не сообщаются).

Также с 1 августа 2019 года вступит в действие специальное разрешение на проезд грузовых автомобилей, соответствующих экологическим нормам Евро 6. Всем грузовикам Евро 4 и ниже въезд в регион будет запрещен. Грузовым автомобилям, соответствующих экологическим нормам Евро 5 проезд через Тироль будет разрешен до 2021 года. Также вступает в силу запрет на ночное движение для грузовиков Евро 6.


Логист.Today напоминает, что власти австрийской земли Тироль в 2019 году увеличили количество дней, когда будет производиться блокировка проезда грузовых автомобилей через регион.

Как заявил в августе на заседании правительства земли Тироль губернатор Гюнтер Платтер, с января текущего года наблюдается значительное увеличение транзита грузовых автомобилей, плюс 13% к показателю 2017 года. По этой причине власти намерены предпринимать все меры для обеспечения безопасности движения и защиты здоровья тирольского населения. Поэтому увеличение количества дней, когда будет применяться блокировка грузового транспорта, является неотложной мерой.

Представленный календарь дозированного пропуска грузовиков был составлен на основе данных о трафике предыдущего года и в первом полугодии имеет 17 дней, когда будет применяться блокировка грузовиков.

Как заявила сотрудник службы дорожного движения LHStvin Ингрид Филипе, изучение трафика показало, что в отдельные дни движение грузовиков было ниже прогнозируемых, но в другие дни данный показатель значительно превышал прогноз. Именно по этой причине и был изменен календарь дозированного пропуска грузового транспорта.

Как подчеркнул губернатор земли Тироль Гюнтер Платтер, трафик был тщательно проанализирован, поэтому на первые шесть месяцев 2019 года было введено 17 дней дозированного пропуска грузовиков через регион. При этом, учитывая темпы роста трафика, в целом на будущий год запланировано не менее 30 дней, когда будут введены ограничения, что на 10% больше, чем в предыдущем году. Также чиновник заявил, что обо всех днях блокирования будет сообщено заранее, чтобы перевозчики и бизнес могли адаптироваться к изменениям.

Также напомним, что блокировка грузового транспорта – это австрийский метод ограничения трафика в долине Иннталь, которая призвана улучшить качество воздуха и жизни местных жителей.

На границе земли Тироль полицейские контролируют количество грузовиков, въезжающих в регион. Когда достигается верхний предел (например, 250 или 300 грузовых автомобилей), остальные, стоящие в очереди, должны ждать час. По истечении этого времени процедура повторяется.