За семь месяцев 2018 года «Укрзализныця» (УЗ) пополнила собственный парк хоппер-зерновозов на 3271 единицу. На настоящее время компания владеет 18 430 единицами специализированных вагонов для транспортировки зерновых грузов. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы ПАО «Укрзализныця».

Как заявил глава «Укрзализныци» Евгений Кравцов, частные владельцы подвижного состава также расширяют свои парки. С начала текущего года они приобрели у украинских вагоностроителей 1056 хоппер-зерновозов, что на 26 единиц больше, чем за весь 2017 год.

Также чиновник рассказал о планах изменения концепции перевозки зерновых грузов в 2018-2019  маркетинговом году.

«Мы должны увеличить с 10 до 20 количество маршрутных отправок зерновых грузов в сутки. Такие отправки охватят 80% имеющегося парка, что даст возможность уменьшить оборот вагона в движении как в нагруженном, так и в пустом состоянии, ограничить грузовладельцев в желании использовать вагоны компании как склады на колесах в припортовых станциях, и в целом маршрутизация увеличит количество перевозок зерновых культур за плановый месяц»

Глава ПАО «Укрзализныця» Евгений Кравцов

По мнению главы компании, организация маршрутных перевозок позволит участникам рынка более качественно планировать транспортировку грузов. Евгений Кравцов считает, что если грузоотправитель будет заранее знать о подходе маршрута под погрузку, то у него появится возможность консолидировать груз на определенных участках. В свою очередь это позволит исключить сдвоенность, а в некоторых случаях и строенность планов к перевозке. Благодаря такой организации перевозок «Укрзализныця» будет предоставлять качественные услуги по перевозке, а также обеспечивает заказчикам прозрачное планирование транспортировки грузов.

Логист.Today напоминает, что в конце марта руководство ПАО «Укрзализныця» заявило о планах организации выпуска улучшенных зерновозов на собственных производственных мощностях компании. Как тогда рассказал директор по экономике и финансам УЗ Андрей Рязанцев, до конца 2018 года компания намерена разработать документацию и изготовить опытный образец улучшенных зерновозов на одном из своих вагоностроительных заводов.

По словам чиновника, новые зерновозы будут иметь большую емкость и первый класс антивандальной защиты, что позволит исключить воровство зерна клиентов компании. Также он сообщил, что инвестирование в зерновозы стало возможным благодаря внедрению вагонной дерегуляции.