Правительство Литвы намерено поддержать крупные города страны, которые введут ограничения на движение дизельного транспорта для сокращения вредных выбросов. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного литовским порталом Obzor.

Министерство по вопросам окружающей среды Литвы в подготовленном плане по снижению уровня загрязненности воздуха указало, что органы самоуправления Вильнюса, Каунаса, Клайпеды, Шяуляй, Паневежиса, которые с 2020 года в городах или их частях ограничат движение дизельных автомобилей, могут рассчитывать на финансовую помощь.

Также в документе уточняется, что финансовая помощь будет предоставляться на реализацию ограничения движения, и ее можно будет использовать только на цели, связанные с сектором транспорта.

В национальном плане мер по снижению уровня загрязненности воздуха указано, что с 2020 года легковые автомобили будут облагаться налогом в зависимости от количества выбрасываемых в атмосферу вредных веществ, при этом финансовая тяжесть данного решения ляжет на владельцев транспортных средств.

К слову, Еврокомиссия и Международный валютный фонд уже не первый год призывают власти Литвы ввести всеобщий налог на автомобили. Прежние правительства выдвигали подобные идеи, однако, до серьезного обсуждения дело так и не доходило.

Логист.Today напоминает, что Литва в данном вопросе берет пример с крупных городов стран Западной Европы. Мэр Рима в конце февраля текущего года заявил, что с 2024 года намерен полностью запретить въезд дизельного транспорта в центр столицы.

В начале 2017 года власти Парижа ограничили въезд в центр города дизельным автомобилям, произведенным до 2000 года. Запрет действует в будние дни с 08:00 до 20:00.

Также напомним, что практика запрета на въезд дизельных автомобилей в центры городов началась после разразившегося в 2015 году «Дизельгейта». В сентябре того года была раскрыта афера концерна Volkswagen, который оснастил более 11 млн. автомобилей программным обеспечением, занижающим во время тестов количество вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу. При тестировании по профилю NEDC включались режимы и устройства, неактивные при обычном использовании. Volkswagen признал факт занижения уровня выбросов при продажах автомобилей в Европе и США.

Превышения норм выбросов для дизельных автомобилей концерна Volkswagen были обнаружены исследовательской группой из Университета Западной Виргинии, которая измеряла состав выхлопных газов во время движения автомобиля с помощью мобильных устройств PEMS.