Беспилотная доставка леса – подробнее о прототипе

Шведская компания Einride представила концепцию электрического грузовика-беспилотника T-Log. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, размещенного на официальной странице компании в Facebook.

T-Log был представлен на Goodwood Festival of Speed в Великобритании. Роберт Фальк, генеральный директор Einride заявил, что компания постоянно расширяет границы в создании автономных электрокаров.

Конструкция T-log во многом напоминает беспилотный грузовик T-pod, только вместо кузова у него лесорама. По классификации SAE лесовоз имеет четвертый уровень автономности, то есть способен двигаться без водителя в заранее определенных условиях.

Внутри компьютера T-log – начинка Nvidia Drive. Кабины как таковой нет. В случае необходимости управление осуществляется дистанционно, через контроллер. Оператор может находиться где угодно внутри зоны действия связи и контролировать работу не только одного, но и нескольких лесовозов одновременно.

Управление осуществляется системой Phantom Auto по протоколу 4G с минимальной задержкой. Она получает данные с камер, лидара и радара беспилотника и формирует панорамный вид всего, что находится вокруг лесовоза.

Технические характеристики грузовика:

• погрузочная платформа – 15 евро-паллет;
• запас хода – 200 км на одном заряде;
• максимальная скорость – 85 км/ч (ограничена электроникой);
• емкость батареи – 200 кВт-ч;
• габариты – 7х2,5 м;
• вес грузовика – 4 тонны, при полной загрузке – 26 тонн.

Логист.Today напоминает, что немецкий логистический оператор DB Schenker совместно с MAN Truck & Bus и Университетом прикладных наук Hochschule Fresenius начали практические испытания системы «platoon». В рейс отправился караван из двух грузовиков, объединенных в цифровую сеть.