Правительство Швеции внесло поправки в правила о максимально допустимой массе для грузовых автомобилей с тремя осями. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом Disponaut DVZ.

Согласно внесенным изменениям, с 1 июня 2018 года максимальная разрешенная масса грузовых автомобилей с тремя осями была увеличена с 26 тонн до 28 тонн. Однако, при этом должны соблюдаться следующие условия: ведущая ось должна иметь двускатные колеса и быть оборудована пневматической (или эквивалентной ей подвеской) или если каждая ведущая ось имеет двускатные колеса и максимальная нагрузка на ось не превышает 9,5 тонн.

По мнению Министерства инфраструктуры Швеции, внесенные изменения сделают автомобильные грузовые перевозки более эффективными, поскольку позволят транспортировать большие объемы грузов, при этом будет использоваться меньшее количество транспортных средств. Как следствие, экологию данного региона будет значительно улучшена.

Логист.Today напоминает, что согласно положениям постановления кабинета министров Украины от 25.10.2015, по автомобильным дорогам Украины запрещается движение транспортных средств со следующими осевыми нагрузками:

  • на одиночную ось – более 11 тонн;
  • на парную ось – более 16 тонн;
  • на строенную ось – более 22 тонн.

При этом общая масса автомобиля не может превышать 40 тонн.

При транспортировке контейнеров, действуют следующие ограничения по нагрузкам:

  • на одиночную ось – не более 11 тонн;
  • на парную ось – не более 18 тонн;
  • на строенную ось – не более 24 тонн.

При этом общая масса автомобиля не может превышать 44 тонн.

На некоторых маршрутах, предусмотренных «Укравтодором» и для перевозок отдельных видов грузов, общая допустимая масса транспортного средства не может превышать 46 тонн.

По дорогам местного значения запрещено движение транспортных средств, в которых нагрузка на одиночную ось превышает 7 тонн, а фактическая масса – 24 тонны.