В Австралии запустили самый длинный и самый тяжелый зерновой поезд в истории континента. Рекордный состав является частью эксперимента, который проводится в рамках программы по проверке эффективности и удешевлению транспортировки зерна железнодорожным транспортом. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы австралийской компании CBH Group.

В апреле текущего года австралийская зерновая компания CBH Group совместно с железнодорожным оператором Watco запустили грузовой поезд длиной 1,8 километра, который перевез более 9 тыс. тонн пшеницы на зерновой терминал Квинана в Западной Австралии. Состав состоял из 120 вагонов и трех локомотивов.

Генеральный директор CBH Group Дэвид Каппер заявил, что рекордный поезд был частью исследования, проводимого с целью лучшего понимания того, как компания может транспортировать зерно самым эффективным и экономичным способом.

Логист.Today напоминает, что предыдущий рекорд был также поставлен CBH Group в июле 2016 года. Тогда в путь отправился поезд, состоящий из 88 грузовых вагонов и двух локомотивов, которые перевезли 6,5 тыс. тонн зерна. Общая длина состава равнялась 1,3 километра. Эксперимент признали удачным, и два года компания CBH Group доставляла зерно на терминалы подобными поездами.

Перед началом планирования эксперимента зерновая компания провела консультации с Arc Infrastructure, чтобы иметь полную уверенность, что рекордный состав полностью соответствует нормам безопасности на железной дороге.

Arc Infrastructure является владельцем 5,5 тыс. километров железнодорожной инфраструктуры, которую получила в аренду до 2049 года от правительства Западной Австралии.

К слову, рекорд самого длинного и тяжелого грузового поезда также принадлежит Австралии. Появившийся в 2001 году состав перевозил руду, состоял из 682 вагонов и 7 локомотивов. Его общая длина составляла 7,35 километров, и за раз он транспортировал 82,2 тыс. тонн руды.