Грузовое подразделение Mercedes-Benz анонсировало передачу 10 электрогрузовиков eActros полной массой 18 или 25 тонн в опытную эксплуатацию сторонним компаниям. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Mercedes-Benz Trucks.

Компания Mercedes-Benz Trucks заявила, что передает 10 электрических грузовиков eActros на длительные клиентские испытания в условиях реальной эксплуатации транспортным компаниям. В тестировании примут участие десять компаний, работающих в различных отраслях: Dachser, Edeka, Hermes, Kraftverkehr Nagel, Ludwig Meyer, Pfenning Logistics, TBS Rhein-Neckar и Rigterink (Германия), Camion Transport и Migros (Швейцария).

По условиям теста, электрические грузовые автомобили eActros будут в опытной эксплуатации в течение 12 месяцев, после чего будут переданы другим клиентам, также для эксплуатации в течение года.

По заявлению главы Mercedes-Benz Trucks Стефана Бухнера, основной целью испытаний является «добиться серийного производства и рыночной зрелости ряда экономически конкурентоспособных электрических грузовиков для использования в большегрузных транспортных перевозках с 2021 года».

Логист.Today напоминает, что в 2016 году Mercedes-Benz Trucks на международной выставке коммерческих автомобилей IAA в Ганновере представил собственную концепцию тяжелого электрического развозного грузовика для эксплуатации в городских условиях. После представления eActros, только от клиентов в Германии компания получила примерно 150 предложений на приобретение электрических грузовиков.

Электрогрузовик eActros выполнен на раме Actros, имеет три оси и пневматическую подвеску. Ведущими являются колеса второй оси, на которой установлены одинарные широкие шины. Система привода состоит из двух трехфазных электродвигателей с жидкостным охлаждением, номинальное рабочее напряжение которых составляет 400В. Электропитание обеспечивают 11 батарейных блоков общей емкостью 240 кВтч, три из которых расположены в раме, остальные 8 находятся снизу. Полного заряда АКБ хватает для прохождения 200 км. Батарея может быть полностью заряжена в течение 3-11 часов зарядным устройством мощностью от 20 до 80 кВт.

Каждый электродвигатель развивает максимальный крутящий момент 485 Нм и имеет мощность 125 кВт (170 л.с.). На выходе из редуктора крутящий момент увеличивается до значения 11 000 Нм, что соответствует крутящему моменту на полуоси тяжелого грузовика с дизелем. Максимальная допустимая нагрузка на ось составляет 11,5 т.