DHL: Мы считаем, что сможем окупить приобретение Tesla Semi за полтора года

RU UA
[adrotate banner="4"]

Руководство Deutsche Post DHL Group считает, что компания сможет окупить приобретаемые электрические грузовики Tesla Semi даже быстрее, чем пообещал Илон Маск. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного изданием Logistic Point.

Во время презентации электрического грузового автомобиля Tesla Semi глава компании Илон Маск заявил, что приобретение машины окупится всего за два года за счет более низкой стоимости электричества по сравнению с дизельным топливом и более простой конструкции, которая не требует такого сложного и дорогостоящего обслуживания, как тягачи с двигателями внутреннего сгорания. Понятно, что рекламе большой веры нет, тем более что реальных ресурсных испытаний не проводилось.

Однако недавнее заявление президента транспортного подразделения DHL Джима Монкмайера позволяет сделать вывод, что Илон Маск озвучил вполне реальный срок окупаемости. На данный момент Deutsche Post DHL Group еще не получила заказанные электрические грузовики от Tesla, но имеет доступ до технической документации. При этом компания располагает богатым опытом эксплуатации грузового транспорта, в том числе и электрического, что позволяет ей делать достаточно точные и взвешенные прогнозы.

В интервью Reuters представитель DHL заявил, что компания ожидает от электрических грузовиков Tesla Semi экономии на уровне десятков тысяч долларов в год.

«Мы ожидаем, что сможем окупить покупку Tesla Semi не за два года, а всего за полтора, основываясь на расходе и стоимости электричества, а также более дешевом техническом обслуживании. Электрические двигатели намного проще как с точки зрения количества составных частей, так и с точки зрения запчастей, необходимых для их ремонта»

Президента транспортного подразделения DHL Джим Монкмайер

Однако, как заявил Монкмайер, не все так радужно, как кажется на первый взгляд. Он выразил озабоченность низкими темпами развития зарядной инфраструктуры. По его мнению, отсутствие широко развитых сетей зарядных станций в США и во всем мире он назвал главным ограничивающим фактором на пути к всеобщей электрификации.

Отметим, что в Tesla отлично знакомы с данной проблемой и уже обсуждают с покупателями своих грузовиков развитие зарядных станций Megacharger, рассчитанных на коммерческих пользователей и батареи максимальной емкости, которая заметно выше, чем у легковых электромобилей.

Логист.Today напоминает, что в настоящее время Deutsche Post DHL Group активно занимается переоснащением своего автопарка на электромобили. Компания создала дочернюю компанию, которая занимается исключительно разработкой и производством электрических транспортных средств под брендом StreetScooter.

В конце ноября 2017 года DHL отчиталась о досрочном оснащении парка компании 5 тыс. электрических пикапов моделей StreetScooter WORK (3,7 тыс.) и WORL L (1,3 тыс.). Помимо этого логистический оператор использует 1,3 тыс. e-bikes (двухколесные электрические велосипеды) и 0,9 тыс. e-trikes (трехколесные электрические велосипеды).

Также Deutsche Post DHL Group и немецкое подразделение Ford совместно разработали электрический развозной фургон E-Transporter на базе модели Ford Transit, который используется для доставки посылок.

Электрический микроавтобус с середины августа 2017 года выпускается на базе компаний StreetScooter GmbH и Ford-Werke GmbH и получил обозначение E-Transporter StreetScooter WORK XL. Машина производится на шасси Ford Transit последнего поколения и оснащена модульным блоком литиево-ионных аккумуляторов емкостью от 30 до 90 кВтч. Это позволяет ему проехать на одном заряде батарей от 80 до 200 км. Конструкция кузова выполнена в соответствии со спецификациями немецкой почтовой службы. Полезный объем загрузки модели WORK XL составляет 20 кубических метров и обеспечивает транспортировку более чем 200 посылок.

Первые 150 автомобилей были поставлены немецкой почтовой службе уже в конце 2017 года. К концу 2018 года планируется выпустить 2,5 тыс. E-Transporter StreetScooter WORK XL, которые пойдут на нужды Deutsche Post DHL Group. Также запланирована продажа новой модели третьим лицам, как это имеет место и с моделями StreetScooter Work и Work L.

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Интересное

RU UK