В Тунисе заинтересовались херсонским транспортным проектом

Накануне в Херсонской торгово-промышленной палате было подписано соглашение о побратимстве между мэром портового города Бизерта (Тунис) и мэром Херсона. Об этом сообщил портал ХЕРСОН Онлайн.

Председателя торгово-промышленной палаты города Бизерта г Фовзи Бен Исса заинтересовала инициатива Херсона, Литвы и Турции по созданию нового транспортного коридора Клайпеда-Беларусь-Херсон (Скадовск)-Трабзон-Грузия-Баку. Отметив, что это очень интересный проект для этого портового города Туниса, который может быть перспективным для перемещения грузов из Туниса и в Тунис.

Получив ответ, что указанный коридор пока имеет возможность функционировать частично, а для полномасштабного функционирования необходимо реализовать подготовленный литовскими и украинскими специалистами проект по реформированию Херсонского и Скадовского портов, что позволит им качественно выполнять свою функцию при перемещении грузов по коридору, было отмечено, что город Бизарт только начинает переговоры с портом Констанца (Румыния).

При том, что идея указанного коридора значительно интереснее тем, что кроме именно организации перемещения грузов, предусматривает более разноплановое сотрудничество (начат совместный образовательный проект, обсуждается создание совместных предприятий и соответствующих отдельных зон деловой активности) и несет значительные перспективы развития регионам, через которые будет проходить.

Что касается румынского порта Констанца, то это альтернатива части инициированного коридора (от Херсона до Клайпеды). Именно этот порт фигурировал и во время совещания в Министерстве транспорта Турции (при этом Турция согласилась строить коридор через порт Херсона, рассчитывая на оперативные действия Министерства инфраструктуры Украины о проведении в сжатые сроки конкурса по избранию частного партнера для реализации модели государственно-частного партнерства для реформирования и развития Херсонского и Скадовского портов).

Порт Констанца дает возможность прямого выхода на страны ЕС, при этом на Балтике будет задействован, скорее всего, польский порт Гданьск.

Логист.Today напоминает, что история реализации проекта по созданию нового транспортного коридора Клайпеда-Беларусь-Херсон-Трабзон-Грузия-Баку берет свое начало еще с осени 2014 года. Именно тогда мэром Херсона Владимиром Миколаенко было направлено официальное обращение на имя Посла Литовской Республики в Украине с просьбой оказания помощи литовскими специалистами в подготовке проекта реконструкции и развития Херсонского МТП.

Литовский опыт эффективного реформирования и развития порта, адаптированный к херсонским реалиям, был представлен в виде, подготовленного специалистами из Клайпеды, проекта реформирования Херсонского морского торгового порта и презентован во время проведения «Балтийско-Черноморских экономических форумов» 2015 и 2016 годов.

Именно эта работа в последующем легла в основу проекта государственно-частного партнерства по программе «Модернизации объектов портовой инфраструктуры Херсонского и Скадовского морских торговых портов и повышении эффективности их использования», внесенного на рассмотрение Министерства инфраструктуры Украины группой компаний «Содружество» в ноябре 2017 года.

В январе 2018 года в поддержку развития нового транспортного коридора высказалась Турция. Посольство Турецкой Республики в Украине даже устроило специальные слушания, на которых презентовало потенциал морского порта города Трабзон и акцентировало, что именно данный турецкий порт может и должен стать одним из базовых при реализации этой инициативы.

В феврале 2018 года о готовности и заинтересованности оказать помощь в реализации проекта, с участием морского порта Батуми заявили Грузия и Туркменистан.