Министерство инфраструктуры Украины (МИУ) планирует соединить бетонной дорогой 13 действующих морских портов. Данную информацию сообщил в интервью порталу Delo.ua замминистра инфраструктуры Виктор Довгань.

“По моему мнению, бетонная дорога должна соединить все действующие в Украине 13 портов от Рени до Мариуполя”

Заместитель министра инфраструктуры Украины Виктор Довгань

Уже сейчас в министерстве обсуждают проект строительства бетонной дороги Одесса-Николаев-Херсон.

“Мы уже начали готовить проекты: это бетонная дорога первой категории, которая соединит порты Большой Одессы – Черноморск-Одесса-Южный-Николаевский порт и Херсонский порт. Это около 150 км, четыре полосы и отсутствие ограничений по весу фур. Собственно, это идеальное решение вопроса логистики в портах”

Заместитель министра инфраструктуры Украины Виктор Довгань

По предварительным расчетам, на реализацию проекта необходимо 150-200 млн. долларов. Эту сумму планируют занять у Эксимбанка Китая под 2%.

Строительство магистрали Одесса-Николаев-Херсон должно начаться уже в 2018г. и завершиться в течение полутора лет. Точные сроки завершения строительства пока назвать невозможно.

“Такие дороги дороже в 1,5 раза, чем асфальтные. Плюс у нас очень мало украинских компаний, которые могут строить бетонные дороги. Изначально это иностранный подрядчик, а никому не интересно давать “подряд” иностранцам. Кроме того, у нас последние 3 года в Украине вообще не строились дороги. В основном это был текущий средний ремонт.”

Заместитель министра инфраструктуры Украины Виктор Довгань

Логист.Today напоминает, что глава МИУ Владимир Омелян назвал 2018-й годом бетонных дорог и предложил реконструкцию автодорог М-06 Киев-Чоп, Н-31 Днипро-Решетиловка и Н-11 Кропивницкий-Николаев путем замены асфальта на цементобетон.