Министерство инфраструктуры представило «Логистическую стратегию», разработанную для Украины при поддержке Всемирного Банка. Об этом Логист.Today сообщили в пресс-службе Министерства инфраструктуры Украины (МИУ).

17 ноября 2017 года состоялась презентация «Логистической стратегии», разработанной для Украины при поддержке Всемирного банка. В мероприятии принял участие Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян, директор по делам Украины, Беларуси и Молдовы Сату Кахконен (World Bank), глава «Укрзализныци» Евгений Кравцов, руководитель Офиса поддержки реформ при Министерстве инфраструктуры Александра Клитина, а также представители экспертной среды и общественности.

Министр инфраструктуры Украины подчеркнул, что без понятной и четкой логистической стратегии развитие Украины как полноценного участника мировых экономических процессов невозможно.

«Мы должны серьезно рассмотреть логистическую стратегию, презентация которой проходит сегодня. Это не просто набор видений и политик, это – евродерективы, которые четко регулируют вопросы транспорта, и которые должны быть введены в Украине»

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян

Также чиновник заявил, что логистика в Украине должна быть конкурентной и это касается всех видов транспорта.

«Вместе с «Логистической стратегией» мы хотим ввести свободную конкуренцию между различными видами транспорта. Это и является залогом того, что украинская логистика станет конкурентной»

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян

По словам Омеляна, одним из ключевых вопросов является реформа «Укрзализныци».

«Я бы не хотел, чтобы скандалы вокруг «Укрзализныци» постоянно были топ-темой в Украине. «Укрзализныця» должна работать ритмично и прогнозируемо и давать обществу и бизнесу результат, который от нее ожидают. Мы вместе с руководством «Укрзализныци» начинаем сотрудничество с General Electric. Надеюсь, также в Украине также будут такие компании, как Alstom и Bombardier, возможно, еще другие компании. Техническое переоснащение железной дороги – это тоже логистика, это ключ, который решит многие проблемы»

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян

Министр инфраструктуры отметил, что 17 ноября 2017 года в Верховной Раде был зарегистрирован законопроект о железнодорожном транспорте, принятие которого, наконец-то может дать старт реформе железнодорожной отрасли в Украине.

Отдельно Владимир Омелян поблагодарил представителей Всемирного банка и Европейской комиссии за поддержку законопроекта «О внутренних водных путях», рассмотрение которого должен состояться в рамках Дня инфраструктуры в парламенте.

«Это один из альтернативных видов транспорта, эффективно работает в Европе и пока «заброшенный» в Украине. Развитие реки даст новые рабочие места, новое качество поставок по очень умеренной цене, особенно на фоне повышения тарифов на грузовые перевозки по железной дороге»

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян

Коснулся чиновник и вопроса, связанного с необходимостью привлечения инвестиций для реформирования автомобильного транспорта.

«К 2030 году нам необходимо инвестировать минимум $6 млрд. для того, чтобы получить новые грузовики современного поколения. Это не абстрактная инвестиция в подвижной состав – это инвестиция и в экологию и в энергоэффективность. Если мы полностью переходим на новый тип автомобилей, то мы экономим минимум 2,5 млрд. евро на топливе, на обслуживании. Безусловно, мы можем и в дальнейшем делать так, как сейчас – брать бывшие в употреблении автомобили из Европы и использовать их для грузовых перевозок. Или работать совместно с европейскими институтами, банками, чтобы запускать специальные кредитные линии для закупки большого количества таких автомобилей, или налаживание их производства в Украине ».

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян

Чиновник подчеркнул, что «Логистическая стратегия» будет составной частью «Национальной транспортной стратегии 2030».

«Я надеюсь, что мы сможем утвердить «Логистическую стратегию» на правительственном уровне уже в начале следующего года. Она также должна соответствовать нашей «Национальной транспортной стратегии до 2030 года». Это должен быть единый документ. Но, как сегодня подчеркнули представители Всемирного банка и Еврокомиссии – это не может быть работой одного Министерства инфраструктуры. Это работа всего правительства. Это должна быть полная политическая поддержка, как Премьер-министра, профильного вице-премьера, так и парламента. Поэтому базовой основой для логистической, транспортной стратегии является совершенное законодательство. Без законов никакая стратегия не будет работать»

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян

Логист.Today напоминает, что Проект «Национальной транспортной стратегии Украины на период до 2030 года» разработан с участием экспертов ЕС в рамках второго компонента проекта технической помощи ЕС «Поддержка имплементации Соглашения об ассоциации и Национальной транспортной стратегии в Украине». Данный документ  для обеспечения комплексного видения глобальных приоритетов трансмодальной политики и определения направлений развития отрасли на период до 2030 года.

Стратегия основывается на положениях «Соглашения об ассоциации между Украиной», с одной стороны, и Европейским Союзом, Европейским Сообществом по атомной энергии и их государствами-членами, с другой стороны, Стратегии устойчивого развития «Украина-2020», одобренной Указом Президента Украины от 12.01. 2015 № 5/2015.