Индексация тарифов на грузовые железнодорожные перевозки на уровне 15% в текущем году позволит железным дорогам Украины частично обновить подвижной состав. Об этом Логист.Today сообщили в пресс-службе «Укрзализныци».

Индексация тарифов на грузовые железнодорожные перевозки в 2017 году позволит «Укрзализныци» покрыть менее чем на треть потребности в инвестициях на обновление подвижного состава. Об этом на совещании в Федерации работодателей Украины, прошедшем 9 октября 2017 года, заявил директор по экономике и финансам ОАО «Укрзализныця» Андрей Рязанцев. Данная индексация предусмотрена в консолидированном финансовом плане компании на текущий год и даст возможность «Укрзализныце» частично решить наиболее острую проблему – заменить изношенный подвижной состав. Участникам транспортного рынка, принимавшим участие в совещании, было предложено повышение тарифов на 15%.

По словам чиновника, в настоящее время подвижной состав «Укрзализныци» изношен более чем на 90%, поэтому через несколько лет закончится срок службы практически большинства эксплуатирующихся вагонов и локомотивов. Для решения данной проблемы в компании подготовлена программа обновления подвижного состава до 2021 года, которой предусмотрено направить 108 млрд. грн в обновление подвижного состава. Эта программа стала и основой разработанной стратегии ОАО «Укрзализныця».

«В стратегию мы закладывали индексации тарифов на уровне роста индекса цен производителей, и при этом фактически лишь 28% потребностей «Укрзализныци» будут покрываться за счет изменения тарифа. У нас нет никакой возможности за счет только индексации тарифов отремонтировать и обновить подвижной состав полностью, потому что он доведен до крайности. Доходов от индексации в 2017-2021 годах будет покрыть лишь 28% инвестиций. Остальные – это будет наша внутренняя эффективность или это будет привлечение ресурсов, если рыночная конъюнктура позволит безубыточно получать кредиты в национальной валюте»

Директор по экономике и финансам ОАО «Укрзализныця» Андрей Рязанцев

Также чиновник добавил, что компания на данный момент продемонстрировала свою эффективность, о чем свидетельствуют финансовые результаты. В частности, в течение 2016-2017 годов перевозчику удалось улучшить финансовый результат на 16,8 млрд. грн. – именно такой ущерб компания зафиксировала на конец 2015 года. И это в основном благодаря поиску внутренних резервов и частично благодаря изменению тарифов на грузовые перевозки.

«В начале года нам говорили, чтобы мы показали эффективность без поднятия тарифа – и тогда рынок поддержит повышение. Мы впервые вышли на прибыльную деятельность по международным стандартам. Хотя это лишь 122 млн. грн на конец первого полугодия 2017 года, но это при убыточности пассажирских перевозок на сумму около 5 млрд. грн. Мы показали свою эффективность без повышения тарифов. Теперь настало время грузоперевозчиков выполнить свое обещание»

Директор по экономике и финансам ОАО «Укрзализныця» Андрей Рязанцев

Также в качестве аргумента в пользу повышения цен на перевозку грузов железнодорожным транспортом в 2017 году представители «Укрзализныци» напомнили участникам совещания, что последний раз тарифы менялись в апреле 2016 года, а с тех пор цены на продукцию, которую потребляет отрасль, значительно возросли.

«В январе-августе 2017 года, по сравнению с соответствующим периодом 2016 года, рост стоимости железнодорожных перевозок составляет 107%, а индекс цен рост товаров промышленной продукции в соответствии с периодом предыдущего года составляет 130,8%. То есть мы имеем разницу в сравнении этих двух показателей в 23,8%, и этот разрыв нужно хотя бы уменьшить, в частности, путем изменения уровня тарифов. Почему мы покупаем тот же металл по цене на 25-30% выше, чем год назад, а свои услуги не можем даже на 15% проиндексировать»

Директор по экономике и финансам ОАО «Укрзализныця» Андрей Рязанцев

Логист.Today напоминает, что 13 сентября 2017 Кабинет Министров Украины утвердил консолидированный финансовый план ОАО «Укрзализныця» на 2017 год в расчете повышения тарифа с 01 октября 2017 на 22,5%. Даже при повышении тарифов на 15% с ноября 2017 это повышение составит лишь 2,5% в годовом выражении. В данное время с участниками транспортного рынка обсуждается проект соответствующего приказа Министерства инфраструктуры Украины, которым будут утверждены и введены в действие тарифы на перевозку грузов железнодорожным транспортом.