Укрзализныця: Балчун таки остается?

Директор по правовым вопросам ОАО «Укрзализныця», доктор юридических наук, профессор Андрей Омельченко заявил, что пребывание Войцеха Балчуна на должности председателя правления украинской железной дороги соответствует действующему законодательству Украины. Об этом Логист.Today сообщили в пресс-службе ПАО «Укрзализныци».

По словам Омельченко, в соответствии с действующим законодательством председатель правления ПАО «Укрзализныця» назначается и освобождается от должности исключительно Кабинетом Министров Украины. Так как  Войцех Балчун был назначен распоряжением Кабмина, то согласно законодательству, срок полномочий председателя правления общества составляет 3 года (пункт 83 Устава общества, утвержденного соответствующим постановлением Кабинета Министров Украины).

Помимо этого, согласно части 1 ст. 39-1 КЗоТ Украины, в случае, если по истечении срока трудового договора трудовые отношения фактически продолжаются и ни одна из сторон не требует их прекращения, действие этого договора считается продленным на неопределенный срок.

Как отметил Андрей Омельченко, в его судебной практике были подобные случаи, а именно п. 31 Правовых позиций, высказанных судебной коллегией по гражданским делам Верховного Суда Украины в связи с анализом причин пересмотра судебных решений по гражданским делам в 1996 году от 01.12.1997. Речь идет о том, что правила ст. 39-1 КЗоТ о продлении срочного договора на неопределенный срок распространяются и на случаи, когда после окончания срока контракта трудовые отношения фактически продолжаются и каждая из сторон не требует их прекращения.

Таким образом, поскольку после окончания 05.06.2017 срока контракта с председателем правления ОАО «Укрзализныця» от 06.06.2016 трудовые отношения фактически продолжаются и ни одна из сторон не потребовала их прекращения (Кабинет Министров Украины не принимал никаких решений по этому поводу), действие контракта с председателем правления ПАО «Укрзализныця» Войцехом Балчуном, с учетом положений части 1 ст. 39-1 и части 2 ст. 23 КЗоТ, формально считается продленным до 5 июня 2019 года.

Логист.Today напоминает, что на заявление Омельченко пресс-служба Министерства инфраструктуры ответила следующее: оснований для автоматического продления трудового контракта с главой «Укрзализныци» Войцехом Балчуном нет.