До конца лета «Укрзализныця» намерена создать дочернюю экспедиторскую компанию. Об этом Логист.Today сообщили в пресс-службе ОАО «Укрзализныця».

«В течение трех месяцев компания «УЗ-Форвардинг» начнет свою работу», – заявил в интервью отраслевой газете «Магистраль» директор по грузовым перевозкам и логистике ОАО «Укрзализныця» Максим Кушнирчук. По его словам, руководство предприятия ставит перед собой амбициозную цель – предоставлять полный спектр логистических услуг для клиентов-грузовладельцев. Именно для этого создается форвардинговое подразделение “Укрзализныци”.

Кушнирчук сообщил, что в настоящее время идет активная работа по получению всех необходимых разрешительных документов, в частности, от Антимонопольного комитета. При этом параллельно формируется команда компании.

«Укрзализныця» планирует подписать контракт с компанией «Тенгиз Шеврон Ойл» на транспортировку нефти из Казахстана, экспедиторским сопровождением которого займется «УЗ-Форвардинг».

Кушнирчук заявил, что новая компания будет работать со всеми грузовладельцами, начиная от крупных компаний и заканчивая физическими лицами, которым необходимо перевезти какие-либо грузы за пределы Украины.

Логист.Today напоминает, что в большинстве стран СНГ после распада СССР, национальные железные дороги организовали дочерние экспедиторские предприятия. Например, в Республике Беларусь в 1992 году было организована компания «Белинтертранс» (ГП «БТЛЦ»), в РФ работают подразделения РЖД GEFCO (обслуживает крупные промышленные предприятия) и АО «РЖД Логистика» (создано в 2010 году). В состав АО «Грузинская железная дорога» входит целых 5 компаний, занимающихся предоставлением логистических услуг: ООО «Джиар трансшипмент», ООО «Транс Кавкасус Терминалс», ООО «Джоржия транзити», ООО «Джиар транзит лаин» и ООО «Реилвей проперти менеджмент». По большому счету, только в Украине железные дороги не имели отдельного предприятия, которое бы предоставляла клиентам экспедиторские и логистические услуги.