Мининфраструктуры Украины подготовило проект развития на 10 лет
Чтобы понять, как развиваться отрасли в ближайшее десятилетие, Министерство инфраструктуры подготовило проект Национальной транспортной стратегии – 2030. О целях новой стратегии рассказал заместитель главы Мининфраструктуры Виктор Довгань в публикации “Транспорт в Европу: какие новации прописаны в отраслевой стратегии”, передает пресс-служба Мининфраструктуры.
По своему потенциалу Украина должна стать мощным транзитером между ЕС и Азией. Впрочем, несмотря на то, что сейчас транспорт составляет 6,7% ВВП и 6% общего количества занятого населения (по результатам 2016 года), эта цель все еще далека от реализации.
А к этому добавляются и новые требования к транспорту – сейчас отрасль является неотъемлемой составляющей обороноспособности страны.
Нормативный акт устанавливает ряд сложных задач: имплементация директив ЕС в рамках Соглашения об ассоциации, внедрение принципов корпоративного управления и прозрачности принятия решений, развитие конкуренции и либерализация рынков, обеспечение надлежащего финансирования модернизации транспортной инфраструктуры, минимизация воздействия на окружающую среду, внедрение новых стандартов безопасности движения, повышение уровня транспортного сервиса.
Национальная транспортная стратегия определяет следующие цели:
- Внедрение эффективного государственного управления в транспортной отрасли;
- Предоставление качественных транспортных услуг и интеграция транспортного комплекса Украины в международную транспортную сеть;
- Обеспечение устойчивого финансирования транспортного комплекса;
- Повышение уровня безопасности на транспорте;
- Достижения городской мобильности и региональной интеграции в Украине.
- Развитие железнодорожного транспорта:
- Развитие авиационного транспорта:
- Развитие автомобильных перевозок:
- Развитие морского транспорта:
- Развитие внутреннего водного транспорта:
– либерализация рынка железнодорожных перевозок на основе равноправного доступа к железнодорожной инфраструктуре и справедливой конкуренции между перевозчиками;
– обеспечение интероперабельности с морским и автомобильным транспортом;
– обновление тягового и другого подвижного состава, продолжение поэтапной модернизации и дальнейшего развития железнодорожной сети, обеспечение совместимости с TEN-T и региональными железнодорожными сетями ЕС.
– либерализация рынка авиационных перевозок в соответствии с ожидаемым Соглашением с ЕС о Совместном авиационном пространстве (САП) с одновременной либерализацией рынка авиационных перевозок с государствами СНГ, Ближнего Востока, Азии и Африки;
– техническое совершенствование аэронавигационной системы Украины, повышение эффективности пропускной способности воздушного пространства Украины;
– развитие пассажирских и грузовых терминальных комплексов с обеспечением международных стандартов качества обслуживания пассажиров.
Развитие дорожного хозяйства:
– увеличение объемов финансирования дорожно-строительных работ и обеспечение среднесрочного планирования;
– внедрение системы независимого контроля качества дорожных работ;
– повышение пропускной способности дорожной сети путем внедрения интеллектуальных транспортных систем.
– постепенная либерализация международных автомобильных грузовых перевозок и обеспечение процедуры доступа к рынку автомобильных перевозок;
– усиление ответственности участников дорожных перевозок за нарушение габаритно-весовых параметров транспортных средств;
– введение системы подтверждения профессиональной компетентности водителей и персонала автомобильного транспорта.
– обновление морского торгового флота, дноуглубительного и буксирного флота и стимулирование конкуренции;
– концессия государственных стивидорных компаний, развитие инфраструктуры глубоководных морских портов и строительство специализированных перегрузочных комплексов;
– упрощение процедур регистрации судов под Государственным флагом Украины и системы дипломирования украинских моряков, обеспечение соблюдения международных стандартов подготовки и оценки квалификации.
– модернизация речной инфраструктуры и сокращение речных транспортных расходов;
– интеграция внутренних водных путей в общую логистическую сеть ЕС TEN-T и развитие европейского водного коридора E-40 между Черным и Балтийским морями;
– упрощение процедуры доступа к судоходства по внутренним водным путям судов под иностранным флагом.
Транспортная инфраструктура – движущая сила украинской экономики, которая позволяет Украине реализовать свои экономические возможности. Быстрая, своевременная, надежная и безопасная перевозка грузов и пассажиров имеет жизненно важное значение для экономического роста страны. Стратегия – важный документ, который предусматривает переориентацию грузов и пассажиропотока на Евросоюз, развитие цифровой инфраструктуры, современных технологий и электротранспорта.
Нам нужно смотреть шире, вплоть до четкого видения развития инфраструктуры до 2030 года, быть смелыми в своих планах. Мы можем сделать инфраструктуру Украины развитой и инновационной.
Виктор Довгань, заместитель главы Мининфраструктуры по вопросам европейской интеграции