В последнее время в среде экспедиторов и брокеров появились слухи о том, что Uber и Amazon планируют начать создание собственных глобальных брокерских компаний по транспортировке грузов. Учитывая скорость развития и рост популярности услуг, предоставляемых данными компаниями, распространяемая информация не могла не вызвать волнение среди заинтересованных лиц. Именно поэтому особый интерес по поводу сложившейся ситуации вызывают мнения специалистов, проработавших в транспортной логистике много лет. Например, в Британской Международной Грузовой Ассоциации (BIFA) к планам развития Uber и Amazon отнеслись достаточно спокойно, и тому есть ряд причин.
Uber уже выпустил Soft-launch Uber Freight, отмечают в торговой ассоциации британских экспедиторов. По мнению Business Insider UK, у компании есть амбициозные планы по удалению посредников из логистической цепочки по доставке грузов путем внедрения приложения. Также данную идею поддерживают более мелкие стартапы, такие Cargomatic, Convoy и CargoX.
Не стоит забывать и о планах Amazon по созданию всемирного центра обслуживания на Среднем Западе США. Под данный проект компания приобрела несколько тысяч собственных грузовиков. По мнению экспертов, это можно воспринимать как намек на то, что в будущем для осуществления перевозок будут привлекаться брокеры и экспедиторы.
Несмотря на все перечисленные амбициозные планы и грандиозные проекты, генеральный директор BIFA Роберт Кин отмечает, что у традиционных экспедиторов и брокеров нет поводов для беспокойства. В подтверждение своему мнению он назвал три причины:
Логистика — это слишком сложная вещь. Для внедрения автоматизации нужно хорошенько обучить искусственный интеллект. Не думаю, что это удастся сделать в ближайшее время.