Про сухі контейнери

Про що ця стаття?

У цій статті наводяться базові постулати, що стосуються сухих контейнерів.

Сухі контейнери - це такі контейнери, призначені для перевезення сухих вантажів (не рідких). Існують контейнери для перевезення рідин, які не розглядаються.

У чому сенс контейнерних перевезень?

Поява сухих контейнерів було зумовлено розвитком транспорту та необхідністю уніфікації логістичних процесів, а також спрощення доставки вантажів. Як результат, відкрилися можливості для транспортування вантажів різними видами транспорту без їхнього навантаження.

Якщо раніше потрібно було переміщати вантаж на судно, потім із судна у вагон, з вагона в автомобіль тощо - то зараз все стало набагато простіше. Завантажив вантаж у контейнер, закрив його і передав його перевізнику. А той уже організує його перевезення морським транспортом, залізничним та автомобільним.

Зрозуміло, ця обставина позитивно вплинула розвиток транспортної логістики.

Найбільш популярні типи сухих контейнерів

Найбільш популярними типами контейнерів на сьогоднішній день є 20-футові (twenty-foot equivalent unit або TEU) та 40-футові контейнери (fourty-foot equivalent unit). Їхній парк є найбільш численним, робота з даними типами контейнерів налагоджена по всьому світу, а відправники можуть мислити категоріями відповідних типів контейнерів. Крім того, немає проблем при пошуку даних контейнерів на терміналах по всьому світу.

20-футові контейнери використовуються для перевезення важких вантажів, які не займають великого обсягу. Наприклад, партія автомобільних акумуляторів відмінно підходить для перевезення у 20-футовому контейнері  -  є невеликий обсяг вантажу і велика вага. Внутрішні габарити (д х ш х в) 20-футового контейнера - 5,75м х 2,35м х 2,38м.

40-футові контейнери застосовуються для перевезення об'ємних вантажів, які не вміщуються у рамки 20-футового контейнера. Наприклад, перевезення партії постільної білизни має сенс організувати в такому контейнері, оскільки в нього можна вмістити набагато більше, ніж 20-футовий контейнер.

Внутрішні габарити (д х ш х в) 40-футового контейнера - 12,032м х 2,352м х 2,385м.

40-футові контейнери бувають двох типів: стандартні та підвищеної кубатури (high capacity (англ. висока місткість), або коротко HC). Контейнери з підвищеною кубатурою стали настільки популярними, що стандартна його варіація потихеньку виходить з обігу. Воно й зрозуміло -  ставки однакові, а обсягу більший.

Внутрішні габарити (д х ш х в) даного типу контейнера - 12,000м х 2,311м х 2,650м.

На базі даних типорозмірів контейнерів розроблені контейнери для перевезення вантажів, габарити яких не вписуються в рамки стандартних габаритів. Докладніше про це - розділ “Типи контейнерів для негабаритних перевезень”).

Специфічні типи сухих контейнерів

До специфічних (тим не менш, також затребуваним) типів контейнерів відносяться:

• 45-футові контейнери;
• 20-футові посилені контейнери.

Дані типи контейнерів призначені на вирішення специфічних завдань.

45-футові контейнери дозволяють перевозити партію вантажу, який не вмістився за обсягом стандартний 40-футовий контейнер. Це буде дешевшим, ніж букування двох 40-футових контейнерів.

Посилені 20-футові контейнери призначені для перевезення важких вантажів невеликого об'єму у випадку, якщо стандартний 20-футовий або 40-футовий контейнер не справляється з поставленим завданням.

Типи контейнерів для негабаритних перевезень

Крім контейнерів, виконаних як металевої “коробки”, існують типи контейнерів для перевезення негабаритних вантажів.

До таких відносяться контейнери типу Open Top (скорочено, OT) та Flat Rack (скорочено, FR), які можуть бути також 20 та 40-футовими (20`OT, 40`OT, 20`FR та 40`FR відповідно).

Контейнери типу Open Top призначені для перевезення вантажів, висота яких перевищує габарити стандартного сухого контейнера, але при цьому залишається в рамках, допустимих для перевезення транспортними засобами.

Контейнери Flat Rack дозволяють перевозити вантажі, габарити яких перевищують габарити стандартного контейнера, при цьому існує потреба у транспортуванні даного вантажу саме на платформі.

Зрозуміло, при перевезенні подібних вантажів необхідно враховувати максимально допустимі габарити по всьому маршруту перевезення. Щоб не виявилося так, що першу частину шляху вантаж благополучно подолав, а далі ніяк - тільки розбирати чи зупиняти перевезення. Зрозуміло, що транспортні оператори за цим стежать і таких ситуацій не допускають.

Особливості роботи з контейнерами

Для здійснення перевезення контейнер потрібно десь придбати. Контейнер може бути куплений, а може бути взятий у найм.

Орендований контейнер наприкінці перевезення потрібно буде повернути. Контейнер, куплений у власність, теж потрібно буде кудись "пристроювати".

Будь-який контейнер, який раніше було взято в оренду, необхідно повернути, а також сплатити вартість його оренди на час перевезення.

Якщо везти вантаж одним 20-футовим контейнером з Китаю, можна зіткнутися з тим, що відправка залізницею відбуватиметься довше. Зазвичай залізнична платформа призначена щонайменше для двох двадцятифутових контейнерів. І для пошуку пари (другого 20-футового контейнера) може знадобитися час. А наполовину порожню платформу не відправлятимуть, оскільки це веде до непотрібних витрат, які несе власник даного рухомого складу. Оскільки сплачено за цілу платформу, і цю оплату потрібно відбити.  

При відвантаженні слід пам'ятати золоте правило - вантажити у контейнер вантаж, обсяг якого становить 90% від внутрішнього обсягу самого контейнера. Це пов'язано з тим, що на практиці може не досягатися завантаження, коли окремі місця будуть примикати один до одного без найменших зазорів. Наявність таких зазорів у масштабах всього контейнера дає ці 10% обсягу.

Ще один момент, який потрібно враховувати - це той факт, що контейнери можуть старіти та виходити з ладу. У такий старий контейнер можна завантажити дорогий товар, який буде зіпсований дощем та снігом, які проникнуть через щілини та дірки. Звичайно, вантаж може бути застрахований та витрати будуть відшкодовані. У результаті бізнес понесе операційні витрати, заморозить оборотні кошти, не отримавши у своїй ніякого доходу. Тому, особливо відповідальних випадках має сенс наймати агентів, які проводять передвідвантажувальну перевірку як вантажу, а й самого контейнера.

Контейнери та високі технології

Щоб краще знати, як відбувається перевезення вантажу, на контейнер можна встановити пристрій відстеження (також звані GPS-трекер або GPS-закладка). Залежно від комплектації, цей пристрій може дозволити відстежувати поточне розташування контейнера, температуру всередині, а також факт відкриття дверей. Таким чином, можна залишатися в курсі справ і мати актуальну інформацію.