Заборона морських перевезень російської нафти: ЄС розглядає нові обмеження

Європейський Союз планує розширити обмеження на морські перевезення до нафтового ембарго. Йдеться про механізм розрахунку ціни на російську нафту. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі Bloomberg.

Європейські судна більше не зможуть перевозити російську нафту, продану понад обумовлену квоту.

Нафтові санкції ЄС, які діють сьогодні, були узгоджені в липні. Зокрема, вони включають ембарго на російську морську нафту, заборону надання послуг страхування, посередництва та фінансування, необхідні транспортування нафти у світі. Обмеження також містять винятки щодо постачання нафти трубопроводами.

[the_ad id="36405"]

Після тиску з боку судноплавних країн, таких як Греція чи Кіпр, із попереднього пакету санкцій було виключено судноплавство. Тобто судна, які не покладаються на послуги ЄС, теоретично можуть продовжувати транспортувати російську нафту за межі союзу.

Тепер же, щоб дозволити продовжувати доставку та надавати послуги в рамках узгодженого цінового ліміту, ЄС має змінити свої попередні санкції. Щоб ці зміни відбулися, потрібна підтримка всіх 27 держав-членів блоку. Інші члени G7, включаючи Велику Британію, в якій зосереджено значний сегмент страхової галузі, вже вживають таких заходів.

Раніше прийняті обмеження ЄС щодо російської нафти набирають чинності 5 грудня, але можуть вплинути на фізичну торгівлю задовго до того, що потрібен час для найму суден і доставки вантажів до місця призначення.

Видання також зазначає, що країни ЄС, які отримали винятки з нафти, що доставляється через трубопроводи, ймовірно, захочуть гарантувати, що вони залишаться недоторканними, тоді як країни, які імпортують сировину морем, можуть висловити стурбованість щодо нерівних умов гри. Судноплавні країни також можуть шукати шляхи захисту свого бізнесу.

Важливо, що з найбільших покупців РФ, включаючи Китай та Індію, не погодилися приєднатися до заборони. Офіційні особи США стверджують, що обмеження ціни може спрацювати навіть якщо багато покупців офіційно не приєднаються до коаліції, оскільки вони все одно можуть використовувати систему для впливу на контрактні переговори з Москвою, щоб досягти нижчих цін.

Логіст.Today нагадує, що російські танкери продовжують перевозити нафтопродукти до Європи, перевантажуючи їх на судна під прапорами країн ЄС. Все це відбувається, незважаючи на західні санкції.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Незважаючи на санкції, РФ продовжує експортувати свої нафтопродукти до Європи».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram