На початок липня падіння контейнерообігу в Північно-Західному басейні склало 60%, а до кінця літа цей показник може досягти 85–90%. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі РЖД-Партнер.
Член наукової ради Російської асоціації експедиторських та логістичних організацій Олександр Тисячников розповів, що Північно-Західний басейн найбільше постраждав від наслідків введених санкцій.
[the_ad id="36405"]
За його словами, допомогти у вирішенні ситуації можуть варіанти роботи тилових терміналів. А
причальній стінці доведеться перебудовуватись під іншу вантажну номенклатуру.
Логіст.Today нагадує, що після вторгнення російської армії в Україну морські перевезення товарів до РФ різко скоротилися. Великі судноплавні лінії, такі як Maersk, CMA-CGM та Hapag-Lloyd, призупинили свою діяльність, що призвело до дефіциту клієнтів.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу "Обвал контейнерного ринку на 60%: з РФ відмовилися працювати великі логістичні оператори".
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram