Польща: мережі супермаркетів та перевізників підозрюють у змові при прийомі на роботу водіїв

RU UA


Торгові мережі Biedronka та Dino, а також транспортні компанії, які обслуговують цих підприємців, влаштували незаконну змову під час прийому на роботу водіїв. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення на сайті Управління з конкуренції та захисту прав споживачів (UOKiK).

У лютому та квітні цього року, з дозволу суду та за сприяння поліцейських, співробітники UOKiK провели обшуки у приміщеннях Jeronimo Martins Polska, Dino Polska та кількох транспортних компаній.


«Ми підозрюємо, що підприємці, які надавали послуги мережам Biedronka та Dino, могли укласти угоду, згідно з якою вони не конкурували між собою за працівників. Ми також з'ясовуємо, чи подібні домовленості могли координуватися торговельними мережами. Внаслідок проаналізованої практики водії не могли б гнучко змінювати місце роботи, а темпи зростання їхніх зарплат були б обмежені»

Томаш Хрустни, президент UOKiK

Внаслідок можливої ​​угоди транспортні компанії могли не наймати водіїв, які працюють на інших учасників передбачуваної змови. Власники магазинів, у свою чергу, могли нав'язати перевізникам дотримання узгоджених правил та змусити їх виконувати їх. Це могло полягати в тому, що перевізник, «чий співробітник звільнився з роботи, не порадившись із ним, «заблокує» таку людину в мережі». У цьому випадку водій не зміг би влаштуватися на роботу до іншого перевізника, який обслуговує цей розподільчий центр.

На сьогодні розслідування ведеться у справі, а не щодо конкретних підприємців. Якщо зібрані матеріали підтвердять підозри, то президент UOKiK порушить антимонопольну справу та висуне звинувачення конкретним суб'єктам. Участь в угоді, що обмежує конкуренцію, карається грошовим штрафом у розмірі до 10% від обороту підприємця. Керівникам, відповідальним за укладання змови, у свою чергу, загрожує штраф у розмірі до 2 млн. злотих (470 млн. євро).

У UOKiK додали, що антимонопольне законодавство забороняє угоди, метою чи результатом яких є обмеження конкуренції. Найбільш відомими прикладами несанкціонованих дій є змови про ціни, тендери або поділ ринку. Самі підприємства не завжди знають, що антимонопольне законодавство поширюється на інші ринки, крім тих, на яких вони продають свою продукцію. Тим часом, обмежувальні угоди можуть поширюватися і на ринок праці, і на домовленості між співробітниками.


«Змови, що обмежують конкуренцію на ринку праці, негативно впливають як на становище працівників, так і на динаміку економічного розвитку. Саме тому ми підготували спеціальне керівництво, яке роз'яснює, у яких випадках подібні дії можуть бути заборонені та спричинити великий фінансовий штраф. Це керівництво обов'язково до прочитання, перш за все, для кожного працівника, відділів кадрів, а також великих та дрібних підприємців та профспілок»

Томаш Хрустни, президент UOKiK

Логіст.Today нагадує, що економічний спад вплинув на галузь логістичного і транспортного сектора (TSL), у тому числі на ринок праці. Вже більше половини перевізників стверджують, що вони не мають проблем із пошуком водіїв на ринку. Таким чином, ринок вакансій для претендентів зменшується.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Польща: водіям все важче знайти нову роботу».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK