У ЄС набули чинності зміни щодо тахографів та штрафів на автомобільному транспорті

RU UA


У Європейському Союзі набув чинності новий Регламент ЄС 2024/1258, який вносить поправки до Регламенту ЄС 561/2006 з метою покращення дотримання правил, що стосуються тахографів, особливо в контексті автомобільних вантажних перевезень та періодичних пасажирських перевезень. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі kam-bus.info.

Нововведення набули чинності 22 травня 2024 року. Вони спрямовані на підвищення безпеки дорожнього руху, забезпечення чесної конкуренції серед перевізників, покращення умов праці водіїв у всьому ЄС.

Серед ключових змін – транскордонне виконання покарань. Відтепер влада будь-якої держави-члена ЄС може накладати штрафи за правопорушення, пов'язані з тахографами, незалежно від того, де скоєно правопорушення, у тому числі й у третіх країнах. Раніше штрафи могли бути накладені лише у країні, де було зафіксовано правопорушення.

Також передбачено продовження періоду нагляду. З 1 січня 2025 року контроль на дорогах охоплюватиме правопорушення за останні 56 днів замість колишніх 28 днів. Це дозволяє ретельніше контролювати дотримання водієм правил використання тахографа.

Особливі коригування запроваджено для водіїв, які беруть участь у нерегулярних пасажирських перевезеннях. Тепер водії можуть розділити свою 45-хвилинну перерву на дві перерви тривалістю не менше 15 хвилин кожну. Вони також можуть продовжити свій робочий день на строк до однієї години за певних умов, за умови, що це не ставить під загрозу безпеку дорожнього руху чи умови праці водіїв. Крім того, ЄС працює над оцифруванням пасажирських маніфестів та оновленням тахографів для реєстрації типу пасажирського транспорту (регулярного чи епізодичного), що спростить процедури дотримання та правозастосування. Це ще більше полегшить нагляд та знизить адміністративне навантаження на водіїв та перевізників.

Ознайомитись з повним текстом Регламенту 2024/1258 (англійською мовою) можна по за посиланням.

Логіст.Today нагадує, що поява інтелектуального тахографа другого покоління (Smart Tacho 2) стала реальністю. Цей пристрій вже присутній у кожному новозареєстрованому транспортному засобі, призначеному для міжнародних автомобільних перевезень повною масою понад 7,5 тонни з середини минулого року, але з нюансами через затримки.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Автоматична фіксація перетину кордону з Smart Tacho 2 буде можлива лише за наявності нової карти».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram

2 1 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
37 коментарів
старі
Нові Популярні
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі
Це
Це
1 місяць тому

Напевно, скоро чиновники з Брюсселя самі водитимуть фури. Водіїв і так не вистачає, а вони все одно щось вигадують. Краще б паркінг нормальні будували

Сергій
Сергій
1 місяць тому
Відповісти на  Це

Може і підуть. У Вашому житті (роботі) щось зміниться?

Бівер
Бівер
1 місяць тому
Відповісти на  Це

Індійських та філіппінських водіїв вистачить на 10 Європ. Немає вже такого поняття, як брак водіїв.

Джамшут
Джамшут
1 місяць тому
Відповісти на  Це

Невірна у вас інформація, водіїв із надлишком, он у Литві з цього зарплати порізали, а у гіртеці 2000 зайвих водіїв.

Бпс
Бпс
1 місяць тому
Відповісти на  Джамшут

Навіщо про Гіртек пишеш? Чи думати не вмієш? Вона спеціалізується на школярах. Автобуси так і їздять 2-3шт із учнями. 2000 року це не звільнення, а той хто не прогнувся попросять піти, як мене, знайомого мого. За ці гроші вже й удома можна знайти роботу

Олександр
Олександр
1 місяць тому
Відповісти на  Це

Ваша інформація не зовсім вірна, не вистачає водіїв, хто працюватиме за копійки і дозволяє собі приниження. Решт водіїв якраз вистачає.

Влад
Влад
1 місяць тому

Контроль над водіями більше вантажів посилюється. Підвищення оплати відтягується. Більше відповідальності перекладається на водія. Цікаво чому ніхто не хоче на цю посаду?

Віктор
Віктор
1 місяць тому

У них і так водіїв не вистачає, тепер гірше буде.

Вона еорптір
1 місяць тому

Ось це покращили, худоби нещасні

ValCio
ValCio
1 місяць тому

Натисніть носом, де про поліпшення умов праці водіїв та безпеку руху? Крім як про розширення географії та терміну в можливості штрафувати, нема про що і почитати.

Сергій
Сергій
1 місяць тому
Відповісти на  ValCio

Поліпшення в тому, що можна працювати більше (наприклад 25 годин на добу).а Ви не пробували?іншим подобається.

Валерій
Валерій
1 місяць тому

А ви хочете, щоб зняли всі обмеження і роботодавець вас ганяв цілодобово без вихідних. Дивні ви люди. Дотримуйтесь РТО і буде все прибл.

Гоша Європа
Гоша Європа
1 місяць тому
Відповісти на  Валерій

Так, ідіот на ідіоті сидять і не розуміють, що РТО європейський їх, бовдурів, і захищає. Безмозкі.

Veselui
Veselui
1 місяць тому
Відповісти на  Гоша Європа

Особливо воно захищає коли купа паркінгів і чому штрафують не фірму а водіїв, наприклад за те, що ти 45 сидиш в авто?

Віталій
Віталій
1 місяць тому
Відповісти на  Veselui

Привіт, а ти Чіп не доставай і сиди, скільки хочеш.

Сергій
Сергій
1 місяць тому
Відповісти на  Валерій

«роботодавець ганяв». на мою ганяють дурні диспетчери (логісти як би). а ось так: роботодавець «послав» у відрядження а ганяють водилу інші «логісти».

Ігор
Ігор
1 місяць тому
Відповісти на  Валерій

Я коли починав цю роботу при спілкі нам писали в дорожньому листі їзда з 22.00-06.00 заборонена, не було телефонів і ніхто нас не ганяв, їздили по спілкі халтурили хто як міг, на роботу просто так не влаштуватися було тільки за знайомством і ніхто не скаржився .ось так, залишається тільки згадувати, були шановні люди 😊

Олексій
Олексій
1 місяць тому

А що щодо паркінгу на які можна стати на відпочинок? А то щось доводиться на 45 хвилин паузи місце вишукувати! Спочатку створіть умови для виконання вимог, а потім вимагайте!

Васильович
Васильович
1 місяць тому
Відповісти на  Олексій

Олексій, у Франції кожні 10 км паркінг, із туалетом, магазином, душем.

Сергій
Сергій
1 місяць тому
Відповісти на  Васильович

Що пропонуєте? Василь.

Макс
Макс
1 місяць тому
Відповісти на  Васильович

Васильовичу, ви мабуть їздите щодня в одне і те саме місце. У Франції є парки, але ввечері як лотерея — ніколи не будеш впевненим, чи буде там місце.

Veselui
Veselui
1 місяць тому
Відповісти на  Васильович

Та гаразд не розповідайте, це на автострадах то так і то не завжди і всі запаковані, а на національних там взагалі нічого немає

Портос
Портос
1 місяць тому
Відповісти на  Васильович

Так, так прямо через кожні 10 км. Бабусі розкажи. Що так мало плюшок, туалет магазин душ. Особливо після 18 годин стоянок просто купа хоч поперек ялинки став і не крадуть ніде. Казочник.

Володимир
Володимир
1 місяць тому
Відповісти на  Васильович

Звідки ти такий розумний? У Франції більшість машин женуть націоналками та спробуй хоча б за годину знайти паркінг.

Олег
Олег
1 місяць тому
Відповісти на  Васильович

Ну не завжди їздиш по Франції-частіше Німеччиною.
Після 16 спробуй стати

GLS
GLS
1 місяць тому

Це все і раніше було окрім 58 годин

Олег
Олег
1 місяць тому

Все це робиться з метою максимального пограбування транспортної фірми та водіїв, других особливо, бо більшість з них з частини східної Європи фактично злиденні люди змушені орати все дешевше з кожним роком, завдяки старанням корупціонерів у владі єс. Дякуємо так само за старання по встановленню нових радарів і підвищення штрафів пов'язаних з перевищенням швидкості. щоденний план побору транспортних компаній та водіїв. Причому нових паркінгів для відпочинку водіїв майже зовсім не будується. Добре вигадали, знімають чистий прибуток не сплачуючи жодних податків. Хочеш заробити-грабу водія. Дякую цим упирям за старання, кланяюся до землі.

Іван
Іван
1 місяць тому

Хтось відкривав ці зміни до Регламенту (оригінал) при написанні статті?? Там йдеться лише про нерегулярні пасажирські перевезення. Про роботу вантажного транспорту нічого не сказано.

Олег
Олег
1 місяць тому
Відповісти на  Іван

Це означає, що 56 годин торкаються лише пасажирських перевезень? Я правильно зрозумів?

Олег
Олег
1 місяць тому
Відповісти на  Іван

Перепрошую, 58 днів

Veselui
Veselui
1 місяць тому

І де покращення? Лише погіршення не розуміють що за все буде платити водій

водила
1 місяць тому

Брюссель, а пішов ти нах@й з такою роботою

Полив
Полив
1 місяць тому

Не зрозумію. Тут роботодавець має обурюватися, а не водій. Виття піднімають одні водії. Чи не дають їм по 24 години на добу працювати на господаря.

Oleg
Oleg
1 місяць тому

Водіїв, дурнів дедалі менше стає, які зможуть укласти трудовий договір без умов безпечної праці. А це страховка професійна для водія дуже важлива, пов'язана з роботою підвищеної небезпеки — цивільної правової відповідальності від шкоди, збитку, що виникла в процесі роботи!!! Багато транспортних компаній перекладають відповідальність на саму не захищену ланку - це автоводія, на його плечі не підйомне фінансове навантаження, т.к. йому не оформив страховку, від слова взагалі.
Не плутайте страховки які оформляє бізнесмен на свою автотехніку (тягач, напівпричіп) і вантаж, тому що в цьому бізнесі є ризики і він їх страхує, крім самих, професійних авто-водіїв!
Бізнесмен навіть компанії оформляє як ТОВ (товариство з обмеженою відповідальністю).
А водієві пропонують підписати трудовий договір із повною матеріальною відповідальність. Де останній відповідатиме у разі збитків, збитків своїм особистим майном або заробітною платою.
Це не правильно та не справедливо.

Oleg
Oleg
1 місяць тому

Водіїв, «дурнів» дедалі менше стає, які зможуть укласти трудовий договір без умов безпечної праці. А це страховка професійна для водія дуже важлива складова, яка пов'язана також з роботою підвищеної небезпеки - цивільної правової відповідальності від шкоди, збитку, що виникла в процесі роботи !!! Багато транспортних компаній перекладають відповідальність на саму не захищену ланку - це автомобіль водія, на його плечі не підйомне фінансове навантаження, т.к. йому не оформив страховку, від слова взагалі.
Не плутайте страховки, які оформляє бізнесмен на своє майно, автотехніку (тягач, напівпричіп) і вантаж, тому що в цьому бізнесі є його ризики, і він їх страхує, крім самих професійних авто-водіїв! 😱🔥
Бізнесмен навіть компанію відкриває, як ТОВ (товариство з обмеженою відповідальністю) — обмеженою відповідальністю!
А водієві пропонують підписати трудову угоду — з повною матеріальною відповідальністю!
Де останній відповідатиме у разі збитків, збитків — своїм особистим майном чи заробітною платою.
Це не правильно та не справедливо.
Для професійних авто-водіїв мають бути професійні страховки, їх цивільну правову відповідальність, які вбережуть їх від збитків та збитків. Такі страховки, як капітан корабля.

Володимир Дмитрич
Володимир Дмитрич
1 місяць тому

Ці доброзичливці не бачать як у Леверкузені закрили міст на ремонт та обмежили проїзд до 3.5 т та й не зробили об'їзду та за 10 років нагнали водіїв на 19 000000 XNUMX євро та похер про що ви говорите Де профспілка він їх може поставити раком

Житель
Житель
1 місяць тому

56 днів-щоб жоден гад не пішов, повинні всі!! і ніяка відпустка тепер не переб'є 👍чого відразу на рік не зробили? лицемірні. .

Цікаве

RU UK