Уряд Фландрії має намір ще на 500 км розширити перелік доріг, за користування якими стягуватиметься плата за проїзд комерційних транспортних засобів. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі transportmedia.be.
Конфедерація транспорту та логістики Бельгії (TLB) виступила категорично проти цієї ідеї. Голова TLB Бенні Сметс нагадав, що дорожня мережа, що оподатковується кілометровою оплатою, вже була розширена на 686 км до 1 січня 2024 року.
«За такий короткий термін неможливо перевірити, чи відповідає міра очікуванням, особливо в плані модального зсуву, і чи досягає вона бажаних цілей - підвищення безпеки дорожнього руху та протидії транзитному трафіку. Відсутність належної оцінки та слабке обґрунтування підтверджують нашу впевненість у тому, що етапи розширення – це не більш ніж чисте підвищення податків, покликане залучити додаткові фінансові ресурси для уряду. Транспортний сектор вже більш ніж достатньо натерпівся від цих несвоєчасних податків, тим більше, що вони переважно зачіпають бельгійських перевізників. Логічно, що вони використовують місцеву дорожню мережу набагато частіше, ніж їхні іноземні колеги.
Бенні Сметс
Влада Фландрії на пропозицію міністра мобільності Лідії Петерс планує розширити мережу платних доріг з середини 2024 року.
Логіст.Today нагадує, що в серпні 2023 року уряд Фландрії схвалив план розширення дорожньої мережі в регіоні, де з комерційних транспортних засобів стягуватиметься плата за пробіг.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Бельгія: у Фландрії розширили список доріг, за користування якими стягуватиметься плата за кілометраж».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Франція: злочинці вкрали 40 тис. літрів дизельного палива на 50 тис. євро
Італія: через власну дурість злодії дизельного палива потрапили в поліцію
«Укрзалізниця» у 2017р. змогла заробити 100 млн. гривень чистого прибутку
