Перевізники з Польщі впевнені, що у Франції посилюється практика їхнього витіснення з транспортного ринку. При цьому суди, як правило, беруть сторону французьких правоохоронних органів. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі logistyka.rp.pl.
Перевізники та водії розповідають про різні ситуації, що виникають на дорогах. Приміром, один із них має два легкові автомобілі, які він використовує, зокрема, у Франції. В результаті виникла ситуація, коли французькі правоохоронці оштрафували його за те, що той використав легковий автомобіль у вихідні дні, вважаючи це роботою. Водій виявився сплачувати штраф. Інспектор у свою чергу зателефонував і нібито розмовляв із прокурором, стверджуючи, що машину водія затримано. Дійшло до того, що на місце прибула жандармерія та заблокувала затриманого в його автомобілі. Правоохоронцям вдалося вилучити транспортний засіб та відправити його на стоянку, яка знаходилась за 10 км від місця затримання. Оплачувати послуги паркування водієві довелося з власної кишені, що коштувало йому 600 євро.
Поліцейський поставив водієві ультиматум: або він платить штраф і плату за паркування на місці (це була п'ятниця), або чекатиме на наступний візит поліцейського, який може бути у вівторок, а може і в середу. Інспектор додав, що під час очікування водій «може милуватися чудовою Францією». Перевізники попереджають, що такий тип контролю стає все більш поширеним. Проблема настільки велика, що помітна навіть у юридичних фірмах.
«Суди першої інстанції та апеляційні суди продовжують масово визнавати недійсними перевірки польських перевізників. Проте жоден суд не наважився написати, що перевірки є незаконними. Щодо Касаційного суду Франції, тобто Верховного суду, він, незважаючи на свої зобов'язання, відмовився передати попереднє питання до Суду Європейського Союзу в Люксембурзі. Система нелегальності жорстко запечатана»
Франсуа Ніколя Войчикевич, юрист
Так, польська транспортна компанія, що належить до однієї з найбільших транспортних груп Європи, подає до суду на Францію до Єврокомісії.
«Зараз ми чекаємо на порушення справи за фактом недотримання Францією Європейського договору. Приклад однієї компанії, щодо якої я вже скасував 16 процедур, показує, що вона стала жертвою незаконного контролю.
Франсуа Ніколя Войчикевич, юрист
Юрист додав, що проблема в тому, що методи та форми, які використовуються для цих цілей при придорожніх перевірках, є незаконними. Так, служби продовжують проводити принизливі перевірки, а польські перевізники заплющують на це очі, поки безпосередньо не торкнуться їхніх компаній.
Логіст.Today нагадує, що за порушення Регламенту ЄС №1054/2020 про повернення водіїв у країну походження перевізника на час відпочинку, французькі закони мають на увазі важкі санкції, які не влаштовують іноземних далекобійників.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «UNTRR: французи запроваджують несправедливі санкції проти іноземних водіїв за неповернення додому».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Туреччина змінила умови проходження суден через протоки Босфор та Дарданелли
У Польщі виявлено чергову велику контрабанда цигарок з Білорусі
Конфісковані Львівською митницею товари віддають як гуманітарку мешканцям Миколаївщини та Херсонщини.
Хай подумають, як вони ставляться до українських перевізників.
Правильно роблять, ляхи нам палиці в колеса ставлять, коли їх гнуть то ниють, Франція молодець
Так, лише українці можуть так. Їм Польща допомагає матеріально та озброєнням, прийняла та містить найбільшу кількість біженців з усіх країн Європи. Але нам цього мало. Як кажуть, пусти свиню за стіл. Хочемо більше й насрати на те, що Польща має насамперед думати про свій народ. Так би український уряд поводився щодо своїх громадян. Невдячніше народу, ніж українці, не було і немає на світі.
Українці теж сплачуватимуть податки у Польщі. Українці працюють офіційно 5-10 років платити налоги а потім їдуть до України і ніякої вигоди з цих податків немає тільки налоги залишаються для Польщі
О великий народ прийшов, всіх захисник і годувальник. Іди розповідай як у Європі погано в іншому місці. Я живу в Польщі, тому що звільнили Бахмут і за півтора року ні копійки допомоги не отримав, крім того, що дружина пару разів їздила автобусом. За те 3000 злотих податків повернули за рік. Божа Царя Хороні.
Судження про цілий народ за рахунок двох коментарів-твій рівень розумового розвитку та моральності зашкалює… І кастати, Польща не допомагала посібниками біженцям, всі українці, які проживають у Польщі, працюють, сплачують податки.
Так їм і нада ато пшеки вже вкрай охуї…
Не радійте, жабники мають усіх, навіть приватний транспорт і пох їм що у нас війна, мразі, загалом
У вас в ойна, а ви опу грієте в пшеківських кабінах. Отримуйте по-повному!
Павло в штани наплавив і розуміти в інтернеті прийшов, напевно з-під авдіївки пише, оскільки часу багато і всіх переміг.
У чому їх ахуї? У тому, що їхній уряд насамперед думає про свій народ, своїх працівників сільського господарства, транспортних компаній? Так поводився б український уряд.
Це дуже правильний і вірний підхід до поляків тому що вони дуже нахабно і по хамству і агресивно поводяться по дорозі та іншим самі польські поліцейські однозначні гірші за французьку я за те що б їх на місце поставили на місце і вони знали свої місця
Походу це за ті легкові і намисто на яких їдуть цілу ніч з Польщі щоб польський жидок зекономив не гнав вантажівку в польшу, водила топить на лгковой більше 1000 км а потім їсть або проїхав потім в легковий ще 1000 звичайно після проїзду 700 км на вантажівці він ще в їдить підлозі живою, работоргівці польські та литовські нахабніли в край