У розпал сезону збирання врожаю LTG Cargo, вантажоперевізне підприємство групи Lietuvos geležinkelių (LTG), зміцнює свої потужності, а також збільшує до 10% кількість вагонів, призначених для перевезення агропродукції та розширює свої транспортні послуги в Україні. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Міністерства транспорту Литовської Республіки.
Цього літа, після вдосконалення своїх логістичних ланцюжків, компанії почали надавати послуги з повернення різних типів вагонів з України. Таким чином, клієнту надається можливість знову перевозити та експлуатувати своє майно. Досі LTG Cargo разом зі своєю дочірньою компанією LTG Cargo Ukraine в експериментальному порядку перевозила до Литви лише власні вагони та вагони, орендовані у литовських хлібовиробників.
Для максимально безперебійного надання нової послуги LTG Cargo Ukraine розпочала перевезення вагонів з України до Литви клієнтам через альтернативний польсько-український прикордонний пункт Ізов-Грубешів, а також розпочала перестановку вагонів із широкої колії на європейську на терміналі у Седзішові у Польщі. Послуга організована у співпраці з АТ «Укрзалізниця». Почавши надавати послуги через альтернативний термінал, перевезення може бути виконане в 5 разів швидше.
«Наразі ми повернули клієнтам у Литві понад півдюжини вагонів, у тому числі призначених для перевезення зерна. Найближчим часом ми маємо намір розширити цю послугу та почати надавати послуги з відновлення технопарків клієнтам в інших країнах Балтії... Сільськогосподарська продукція є особливо важливою частиною ланцюжка постачання продуктів харчування, тому ми намагатимемося пропонувати нашим клієнтам найефективніші послуги з транспортування врожаю. А кожен додатковий вагон чи зерновоз дозволить нам забезпечити максимально можливі обсяги перевезень».
Егле Шіме, керівник LTG Cargo
За її словами, компанія готується до цьогорічного зернового сезону та іншими способами, зокрема, завершила всі планові ремонти техпарку, виділеного для хлібовиробників, ще до початку сезону. За оцінками, цього року до Литви буде перевезено понад 1,2 тис. тонн урожаю.
«У пік зернового сезону перевозиться до 70% урожаю всього року. Тому в найближчі місяці ми будемо приділяти максимальну увагу перевезенню зерна як за рахунок ефективного планування перевезень, так і за рахунок вирішення оперативних питань та забезпечення обороту вагонів. Минулого року ми перевезли 3,7 млн. тонн цього виду продукції, з них майже 2,3 млн. тонн клієнтам у Литві. Незважаючи на менш сприятливі погодні умови для сільського господарства цього року, ми очікуємо перевезти такий самий обсяг продукції»
Егле Шіме, керівник LTG Cargo
Вона додала, що компанія продовжить прийняту торік практику більш ефективного формування складів, коли комплектний склад формується одноразово та в одному місці без переформування на проміжних станціях.
Логіст.Today нагадує, що Литовська залізниця (LTG) та «Укрзалізниця» підписали меморандум, спрямований на реалізацію програми «FREE Rail» щодо створення моделі залізничних операцій на основі передового досвіду ЄС та гармонізації зі специфікаціями широкої колії.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «LTG та «Укрзалізниця» уклали меморандум про співпрацю».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
DAF CF та XF з пакетом Ultimate - ідеальні вантажівки для власника та водія
«Зведення з кордону» 09 вересня 2019 станом на 09.00 (по Києву)
На трасі Дніпро-Запоріжжя будують габаритно-вагові комплекси
