Литва: розпочалася реконструкція найдовшої ділянки «Via Baltica»

На автомагістралі «Via Baltica» A5 Каунас-Маріямполе-Сувалкай стартувала реконструкція найдовшої ділянки між Маріямполе та литовсько-польським кордоном. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Міністерства транспорту Литовської Республіки.

У присутності прем'єр-міністра Інгріди Шимоніте та міністра зв'язку Маріса Скуодіша, а також мерів муніципалітетів Маріямполе та Калварія, директорів Дирекції автомобільних доріг Литви AB та компаній-підрядників, які виконують роботи, капсула з листом майбутнім поколінням була закопана на трасі.

На трасі між Маріямполі та литовсько-польським державним кордоном наразі ведуться найбільші роботи з будівництва дорожньої інфраструктури періоду незалежності Литви. Вся ця дорога довжиною близько 40 км буде реконструйована у 4-смугове шосе та пристосована як для цивільних, так і для військових цілей.

Наразі реконструюється майже 16-кілометрова ділянка між Маріямполе та селищем Скардупяй. Дорога буде реорганізована в чотири смуги руху, планується побудувати близько 45 км сполучних доріг, обладнати більш безпечні перехрестя для руху транспорту на різних рівнях, 5 шляхопроводів, 3 тунельні переходи, розділити місцеві та транзитні транспортні потоки, обладнати паркування для великовантажних автомобілів, провести заходи з охорони навколишнього середовища, побудувати чотири мости через Шешупе, а також забезпечити доступ на територію Маріямпільської ВЕЗ. Крім того, на перетині «Via Baltica» та головної дороги A4 Маріямполе-Кібартай буде обладнано сучасну автостоянку площею близько 7 га з окремими зонами для вантажного, легкового транспорту та електромобілів, а також буде створено необхідну рекреаційну інфраструктуру.

З минулого року вже реконструйовано дві ділянки від 72,50 до 85 км на дорозі «Via Baltica» A5 Каунас-Маріямполе-Сувалкай, розташованій між селищем Скардупі біля Маріямполе та селом Смальнінкай біля Калварію. Ці ділянки також будуть чотирисмуговими, з переходами, мостами та тунелями, а також зеленими мостами для міграції тварин. Роботи на цій ділянці планується завершити цього року.

Крім того, найближчим часом планується оголосити про торги четвертою ділянкою цієї автомагістралі від 85 км до 97,06 км, тобто до польського кордону. Завершення підрядних робіт на всій приблизно 40-кілометровій ділянці Via Baltica (від 56,83 до 97,06 км) заплановано на 2025 рік.

Логіст.Today нагадує, що спільними зусиллями Польща та Литва мають намір модернізувати «Via Baltica» та покращити інфраструктуру прикордонних доріг.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Литва та Польща модернізують трасу Via Baltica».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram