Страйк водіїв у Німеччині, які вимагають виплат від свого роботодавця, який володіє компаніями Agmaz, Luk-Maz та Imperia, змусив Європарламент, Європейську Комісію та Єврораду звернути увагу на проблему у транспортній галузі. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення Європейської федерації транспортників (ETF).
Європейський парламент провів засідання на тему «Захист мобільності робочої сили та соціальних прав страйкуючих водіїв вантажівок з третіх країн», на якому обговорили проблему експлуатації далекобійників з-за меж ЄС, а також забезпечення захисту та дотримання соціальних прав на всій території ЄС.
«ETF згодна з Радою в тому, що вкрай важливо посилити дотримання правил, які застосовуються до автомобільного транспорту, щоб забезпечити адекватну реалізацію та дотримання соціальних прав. Комісія заявила, що в ЄС немає двох категорій водіїв, і громадяни третіх країн мають повністю користуватися соціальним законодавством. У зв'язку із закликом Комісії покращити транскордонне правозастосування, ETF наголошує на ролі Європейського агентства з праці (ELA) у забезпеченні дотримання правил у всіх державах-членах».
Прес-служба ETF
Член Європарламенту Габріеле Бішофф наголосила, що якщо Європа покладається на працю цих водіїв, їм мають забезпечити гідні умови праці та справедливу оплату. За словами депутата Європарламенту від лівого парламенту Озлема Деміреля, страйк є не окремим випадком, а скоріше одним із численних симптомів системної проблеми в галузі автомобільного транспорту в Європі.
«Існуюча бізнес-модель автомобільного транспорту сприяє порушенню прав робітників та людини. Багатонаціональні компанії заплющують очі на нелюдські умови праці у своїх ланцюжках поставок в ім'я максимізації прибутку, і настав час притягнути їх до відповідальності... Вкрай важливо забезпечити дотримання державами-членами Пакету мобільності, використання ролі та мандата ELA за допомогою транскордонних та спільних інспекцій, а також прийняття Комісією правових та інших заходів для оцінки та покращення умов роботи громадян третіх країн»
Прес-служба ETF
Логіст.Today нагадує, що Головна інспекція автомобільного транспорту Польщі (GITD) виявила низку порушень положень Закону про автомобільний транспорт під час перевірок компанії Agmaz, Luk-Maz та Imperia
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Польща: GITD проведе перевірки перевізників Agmaz, Luk-Maz та Imperia».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Перевезення зерна залізницею з початку сезону подорожчало в 4 рази
Німецька поліція виписує великі застави на штрафи за маніпуляції з робочим часом
Довели – маршрутки не виїжджали на Харківщині через жахливі дороги
